Самые ответственные механизмы

Когда мотоцикл движется по дорогам и улицам, ему много раз приходится замедлять свой ход, а то и совсем останавливаться, делать повороты направо, налево. Обратите внимание, с какой легкостью водитель управляет мотоциклом.

Мотоциклист должен уметь вовремя остановить мотоцикл или изменить направление его движения. Для этого мотоцикл снабжен механизмами управления. Эти механизмы — наиболее ответственны в мотоцикле. От того, как они работают, как мотоциклист их изучил и умеет с ними обращаться, в большой мере зависит безопасность движения. Мотоциклист должен отлично знать действие механизмов управления и умело с ними обращаться.

Рулевое управление. Рулевое управление дает возможность повернуть переднюю вилку вместе с колесом в ту сторону, в какую необходимо направить мотоцикл. Поворачивать же руль приходится очень часто — не только тогда, когда надо изменить направление движения, но и тогда, когда требуется поддержать равновесие.

Рулевая колонка состоит из стержня, головки рамы и подшипников. Стержень крепится к мостикам передней вилки, верхнему и нижнему. Руль — изогнутая трубка, укрепленная в верхней части передней вилки. На руле укреплены органы управления мотоциклом. На правом конце руля помещена вращающаяся ручка, при помощи которой можно управлять дроссельным золотником. Чтобы уменьшить обороты коленчатого вала, надо прикрыть золотник, а для этого ручку следует повернуть от себя. Чтобы, наоборот, увеличить число оборотов, надо больше открыть золотник, повернув ручку на себя (рис. 89, 90, 91).

Рис. 89. Руль мотоцикла М-1-М.

Рис. 90. Руль мотоцикла М-72.

Рис. 91. Руль мотороллера «Тула»-200.

На этой же стороне руля помещен рычаг тормоза переднего колеса. Чтобы затормозить переднее колесо, рычаг надо притянуть к рулю. У мотоцикла ИЖ-56 здесь же размещен рычаг воздушной заслонки карбюратора.

На левой стороне руля расположен рычаг выключения сцепления. У мотоциклов, имеющих декомпрессор, на левой стороне руля помещен рычаг управления им. У мотоцикла М-72 на этой стороне есть вращающаяся монетка, при помощи которой можно изменять момент опережения зажигания. На левой стороне также установлен переключатель света, кнопка электрического сигнала.

Кроме перечисленных органов управления, есть еще и другие. У некоторых мотоциклов (М-72, ИЖ-48) рычаг ручного переключения передач помещается с правой стороны мотоцикла. С левой стороны мотоцикла имеются педаль ножного переключения передач и педаль пускового механизма. С правой стороны педаль тормоза.