Борьба с шумом

Когда работает двигатель мотоцикла, наружу выбрасываются отработавшие газы. Эти газы имеют довольно высокую температуру и большое давление. С большой скоростью врываются они в окружающие слои воздуха, вызывая сильное колебание. Газы выходят из цилиндра двигателя со звуком, похожим на выстрел. Представьте себе, какой шум стоял бы в городе, по улицам которого проходят десятки мотоциклов. Очевидно, надо уменьшить шум, надо снизить скорость отработавших газов. Такую работу выполняет глушитель (рис. 46).

Рис. 46. Глушитель.

Глушитель шире, чем выпускная труба. Газ из выпускной трубы поступает во внутреннюю трубу глушителя, а затем через отверстия переходит в наружную трубу. При этом газ, соприкасаясь с железными стенками трубы, охлаждается. Кроме того, газ в глушителе расширяется и теряет давление и скорость. Двигаясь по глушителю, газ встречает сопротивление, что также замедляет скорость его движения. Когда газ пройдет весь глушитель, скорость его настолько уменьшится, что он выйдет наружу почти бесшумно.

Одноцилиндровые двигатели мотоциклов М-1-М, К-55, мотороллеров «Вятка» и «Тула» имеют по одному глушителю, мотоцикла ИЖ-56 — два, а двухцилиндровый двигатель мотоцикла М-72 — по одному на каждом цилиндре.