Как ориентировать ульи при перевозке и на кочевой пасеке?

Во многих учебниках рекомендуют ульи на транспортном средстве ориентировать летками на обочину дороги. Это подтверждает перевозка пчел в кочевых павильонах и на платформах.

Однако нами неоднократно проверено, что при ориентации ульев летками назад сохранность пчел и рамок при перевозках на большое расстояние (250 км по асфальту и около 30 км по проселочной дороге) обеспечивается. При этом облегчается наблюдение за поведением пчел.

Закрепление ульев в транспортном средстве. В кузове грузового автомобиля ульи приставляют друг к другу вплотную, летками в одну сторону (например, назад). Между бортами и крайними ульями делаются распорки из подручных средств (например, крыш ульев). Если ульи размещаются в один ярус, то нет необходимости их связывать.

Если ульи размещаются в 2–3 яруса, то между ними прокладываются доски, а сами ульи связываются между собой и прибортовываются. Кроме того, в этом случае нужен механический погрузчик, а скорость движения в пути должна быть ограничена, особенно по проселочной дороге.

В неспециализированных транспортных средствах рекомендуется размещать ульи в один ярус.

На кочевой пасеке ульи стараются ориентировать летками на восток или юго-восток, чтобы пчелы не засиживались по утрам. Но с учетом местных условий (направление господствующих ветров, защиты от жаркого солнца, и т. д.) ориентация ульев может быть иной. Но во всех случаях рекомендуется ульи выставлять в линию, перпендикулярно направлению к полю медоносов, а взаимное расположение ульев на очередном точке должно оставаться таким же, как на первом.