Упражнение 19 Попасть в колею

С какой точностью водитель ведет автомобиль? (Имеется в виду буквально след прожектора.) Может ли водитель направить правые колеса так, чтобы два раза проехать по своему собственному следу на одном и том же участке дороги? Опытный гонщик отличается от простого водителя тем, что умеет вести машину на большой скорости по трассе с отклонением в 10 сантиметров, и мы об этом поговорим позже. А сейчас такое упражнение.

Изготовьте из брусков ограничители, как на рисунке 42, и расположите их на удалении базы автомобиля друг от друга попарно. Проезжайте сначала левыми, затем правыми колесами между брусков. Для начала можно просто нарисовать мелом на асфальте линию, длинной не менее 20 метров (можно использовать и подходящую линию разметки). Попробуйте ехать так, чтобы правое колесо автомобиля шло точно по этой линии. Погрешность в начале будет очень велика; чтобы подкорректировать положение автомобиля, вам придется несколько раз выходить и смотреть, где в действительности находятся правые колеса вашей машины.

Рис. 41. Опытный гонщик отличается от простого водителя тем, что умеет вести машину по трассе на большой скорости с отклонением до 10 сантиметров

Рис. 42.

Как только удастся установить автомобиль правыми колесами на линию, вообразите пунктир, проходящий от ваших глаз до линии на асфальте, через какой-то ориентир. Скорее всего, он будет где-то на дворниках. Так или иначе, запомните этот ориентир. Используя этот воображаемый пунктир, вы можете спокойно вести автомобиль правыми колесами по нарисованной линии. То же самое нужно проделать и левыми колесами, но это значительно проще. В дальнейшем эти навыки вам очень пригодятся – вы всегда будете знать, на каком расстоянии от края проезжей части вы ведете свой автомобиль. Вы не будете больше ударяться колесом о бордюр при подъезде к нему для остановки. Интересно, что с опытом вы постепенно забудете про свой «прицел» и начнете останавливаться у тротуара чисто интуитивно на оптимальном расстоянии от бордюра (30 см). Выработанное таким образом «чувство колеи» очень пригодится при объезде ям, которых так много на российских дорогах. Понятно, что никакой ориентир на капоте или на дворниках вам уже не понадобится. А вот смотреть на яму, когда вы хотите ее объехать, будет ошибкой. В этом случае надо смотреть туда, куда вы поведете машину, чтобы объехать яму. Вспомним, что водитель всегда следует за своим взглядом.