79. Удержать его на лебедке

До появления лебедок со стопорным механизмом, шкот всегда после намотки фиксировался на крепительной утке. Сегодня многие яхты не имеют шкотовых крепительных уток, не оставляя выбора, кроме как положиться на стопорные зажимы лебедки. Все это очень хорошо до тех пор, пока что-то не попадает против направляющей, когда зажимы не полностью зажали канат. Шкот захлестывает на барабане или соскакивает прочь. Плохо.

Этого никогда не произойдет, если вы сделаете дополнительный шлаг каната вокруг лебедки, после завершения намотки.

Набросьте дополнительный шлаг каната после того, как вы закончили намотку

Это можно сделать так как вам удобно, выбрав слабину или нет, потому что его цель лишь в том, чтобы защитить вас от непредвиденных проблем. Если «неуклюжий случай» сдует его, то единственным результатом будет потеря шлагов, что ничего не меняет в любом случае.