96. Удвоение держащей силы якоря

Всех, кто обычно становится на якорь в приливных реках, можно простить за отказ от идеи установки вспомогательного якоря. Это все очень хорошо выглядит, когда читаешь о вертлюгах, стопорном узле на шлаге каната под водой и «багамской постановке на якоря», но, при возможности, любой из них приводит к спутыванию и беда не заставит себя ждать.

Совсем другая история для открытого рейда, если стоите носом к ветру. Если лодку не удерживает на месте ваш лучший становой якорь и погода выглядит неважно, то все просто, загрузите самый большой запасной якорь с длинной цепью и самым длинным верпом, который у вас есть, в тузик.

Закрепите быстро конец на борту, а затем гребите прочь, так далеко, как вы можете, травя канат по мере движения. Бросьте второй якорь так, чтобы он составил угол примерно в 30° с канатом станового якоря.

Рассмотрите вариант постановки второго якоря на тузике, если вы не собираетесь раскачиваться в такт приливам или течениям