ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

…Холодильнику. Открыв однажды дверцы холодильника, вы вдруг можете увидеть, что снежная «шуба» на испарителе исчезла, а поддон полон воды. Холодильник перестал быть холодильником. Что же делать? Как вновь заставить его нормально работать?

Прежде всего надо проверить исправность электропроводки. Если при открытой дверце холодильника осветительная лампочка горит, это значит, что шнур, вилка шнура и штепсельная розетка исправны. Если же лампочка не загорается, надо проверить штепсельную розетку. Для этого достаточно включить в нее вилку шнура настольной лампы для любого электроприбора. Установив, что розетка исправна, проверьте соединительный шнур. Отсоедините его от штепсельной розетки, разберите вилку и потяните поочередно жилы шнура. При этом оборванный конец легко обнаружится. Исправление шнура — дело простое. Не забудьте только отремонтированное место шнура обмотать изоляционной лентой.

Может быть и так, что ваш холодильник работает, но с перебоями. Тогда прежде всего проверьте напряжение в сети. При чересчур низком напряжении реле начинает дребезжать, а интервал между выключением и включением двигателя становится кратковременным. Добиться нормальной работы холодильника в этом случае можно только одним способом — включением его в сеть через повышающий трансформатор.

Убедившись, что и проводка исправна, и напряжение в сети нормальное, включите и выключите несколько раз терморегулятор. Если при выключении терморегулятора контакты, замыкаясь, издают звук, похожий на щелчок, это значит, что терморегулятор неисправный и его надо заменить новым.

Если испаритель холодильника быстро обмерзает, а сам холодильник часто включается и выключается, проверьте герметичность шкафа. Между дверцей и шкафом не должно быть зазора, через который теплый воздух из комнаты может проникнуть в холодильник. Если провисла дверца, для восстановления герметичности, как правило, бывает вполне достаточно подтянуть винты крепления петель. Поставив прокладки под петли и защелку замка, подтягивая или ослабляя винты крепления резины, отрегулируйте этот зазор так, чтобы при закрытой дверце в него не проходил лист плотной бумаги. Если такая регулировка не удается (зазор будет оставаться больше допустимого), придется заменить всю уплотнительную резину на дверце холодильника новой.

Шум и стук при работе холодильного агрегата могут появиться от прикосновения трубопроводов к корпусу шкафа, кожуху компрессора или конденсатору агрегата. Осторожно отогните трубопровод в месте его прикосновения — и шум исчезнет.

Кожух компрессора холодильного агрегата имеет пружинную подвеску, которая также может создавать шум. Устранить ее можно, регулируя болты подвески, осторожно завертывая или ослабляя их.

…Стиральной машине. Привычным движением руки вы включаете в сеть вилку шнура, нажимаете кнопку пускателя или поворотом ручки включаете реле времени, но всегда послушная вашей воле стиральная машина на этот раз отказывается работать. Что с ней произошло и что делать? На вызов специалиста из мастерской уйдет много времени, а у вас его нет. Да, кроме того, вы почти уверены, что серьезной поломки в машине быть не может. Ведь совсем недавно работала. И вы, пожалуй, правы. В большинстве случаев неисправности машины бывают незначительны, и их легко устранить самому, не прибегая к помощи ремонтной мастерской.

Прежде всего, отключите машину от сети, проверьте исправность штепсельной розетки и соединительного шнура. Причем учтите, что шнур чаще всего обрывается около штепсельной вилки.

Если в машине понадобится сменить шнур, надо перевернуть ее вверх дном, отвернуть винты на колодке крепления его к корпусу машины, затем отсоединить шнур от теплового реле и двигателя.

Отсоединяя шнур, будьте внимательны. Хорошенько запомните, как он подсоединен, с тем чтобы не ошибиться, подключая к машине новый шнур. Убедившись, что проводка исправна, проверьте работу пускателя, теплового реле, реле времени. Включите соединительный шнур машины в сеть, и если машина при этом не будет работать, снятое реле или пускатель неисправны. Купите новое реле и пускатель, подсоедините к нему провода и поставьте на место. Таким же образом проверяется и исправность выключателя.

Бывает и так, что, выключив машину, вы ясно слышите шум работающего двигателя, но активатор в бане не вращается. В этом случае надо отключить машину от источника тока и, перевернув ее вверх дном, надеть соскочивший ремень на шкивы двигателя и активатора. При этом учтите, что слабо натянутый ремень снижает интенсивность стирки. Отрегулировать натяжение ремня можно, передвигая двигатель по подмоторной раме. Для этого ослабьте на два-три оборота винты крепления двигателя к раме, передвиньте его и вновь закрепите.

Иногда после включения двигателя машина начинает сильно гудеть, а активатор не вращается. Двигатель же через несколько минут выключается. Это происходит оттого, что загрузка бака бельем произведена неправильно. Посмотрите, не попало ли белье между активатором и баком. Если и ремень натянут нормально и белье в баке лежит хорошо, проверьте напряжение в сети. Если оно ниже нормального, отключите машину и отложите стирку на другое время суток, когда напряжение в сети нормализуется. Включать машину через повышающий трансформатор можно только при наличии трансформатора мощностью 1–2 кв.

Если обнаружится, что из машины вытекает стиральный раствор, надо выключить ее, перевернуть вверх дном и определить место течи. Чаще всего течь появляется в местах крепления к баку и к насосу резиновых шлангов. Подтяните винты хомутов, крепящих шланг, или обмотайте изоляционной лентой шланг в месте его излома — и бак подтекать не станет. Иногда во время стирки насос перестает качать воду. В этом случае надо вынуть из бака белье и посмотреть, не засорилась ли решетка над сливным отверстием бака. Прочистив ее, переверните машину и проверьте надежность крепления шкива насоса. Если ослаб стопорный винт на шкиве, подтяните его. Посмотрите (в зависимости от типа машины), прикасается ли шкив насоса к шкиву двигателя, не ослаб ли ремень насоса. Обнаруженный дефект немедленно устраните.

Закончив стирку белья, вылейте раствор и обязательно промойте водой и протрите насухо тряпкой корпус, бак и центрифугу.

Чем чаще вы будете обращать внимание на «капризы» своей машины и устранять причины, порождающие их, тем надежнее она будет работать.

…Пылесосу. Начиная утреннюю уборку квартиры, вы, как всегда, включаете пылесос. Но что это? Двигатель работает как будто нормально, слышится привычное его гудение, а пыль остается на месте. Пылесос не втягивает ее.

Прежде чем принять решение нести его в мастерскую, посмотрите, достаточно ли плотно соединен гибкий шланг с патрубком входного отверстия пылесоса. Если это соединение оказалось надежным, отсоедините шланг и проверьте ладонью всасывание воздуха на входном отверстии пылесоса. Если подсос есть, проверьте, не забит ли шланг, прочистите его, внимательно осмотрите поверхность шланга, нет ли на ней сквозных изломов, пропускающих воздух. При этом учтите, что хлопчатобумажная оплетка на шланге может скрыть излом. Обнаружив повреждение, обмотайте шланг в месте излома изоляционной лентой, и пылесос вновь будет отлично работать.

Надо следить за работой щеток, проверять, не сбиваются ли они в щеткодержателе (не зависают ли). Если щетки стерлись и стали короче 10 мм, их надо заменить новыми. Надежного контакта с коллектором может не быть и в том случае, когда ослабнут прижимающие пружины. Для устранения дефекта вскройте пылесос, отверните колпачки на щитодержателях и выньте щетки. Растяните пружины, поменяйте щетки (если это необходимо) и заверните колпачки. Если щетки входят туго, пригоните их по размеру щеткодержателя. Перед тем, как устанавливать щетки, сдуйте угольную пыль с коллектора, намотайте вату на спичку или проволоку, смочите ее в спирте или в одеколоне и протрите коллектор двигателя (пластины, которые касаются угольных щеток). При этом несколько раз поверните рукой якорь.

Может случиться и так, что после включения пылесоса его двигатель не будет работать. Тогда неисправность придется искать в электропроводке или в самом двигателе.

Если же и розетка, и шнур исправны, надо снять выключатель пылесоса и проверить его. Делайте это так: отключите пылесос от электросети и отсоедините от выключателя идущие к нему концы провода. Затем соедините их, минуя выключатель. Вновь включите соединительный шнур в розетку. Если пылесос начнет работать, значит причина неисправности — выключатель, и его следует заменить новым. Если и теперь пылесос не будет работать, надо проверить двигатель, а это можно сделать только в мастерской.

Иногда при включении в сеть внутри пылесоса возникает сильяый грохот и скрежет. Немедленно выключите пылесос, вскройте его, снимите пылесборник и проверьте турбины вентилятора. Туда наверняка попали какие-нибудь предметы (монеты, пуговицы). Удалите их. При этом обратите внимание на состояние турбинок вентилятора: не погнуты ли лопасти, не ослабли ли гайки крепления. Если лопасти погнуты, аккуратно выправьте их. Одновременно проверьте пылесборник. Разорванные места или распоротые швы мешка зашейте. Стирать пылесборник не рекомендуется, так как после стирки материал может сесть и доступ воздуха в него будет затруднен. Устранив недостатки, соберите пылесос и проверьте его в работе. При сборке обратите особое внимание на то, чтобы резина между разъемными частями корпуса плотно зажималась замками.

Не допускайте резких изгибов шланга и шнура. Своевременно, после каждой уборки, очищайте пылесборник и фильтр.

Длительная работа пылесоса без периодического выключения может вывести из строя двигатель. Поэтому после каждых 50 минут работы делайте 10–20-минутный перерыв.

Нельзя наматывать шнур на теплый корпус пылесоса: этим можно испортить окраску корпуса.