Бензин – настоящий и фальшивый
Однажды специалисты фирмы «Мерседес» решили проверить бензин, продающийся в Москве. Выяснилось: то, что у нас продается под маркой А-95, соответствует по европейским меркам неплохому бензину А-92, а наш А-93 (А-92) соответствует А-88, но он «с элементами дизтоплива».
Из-за передозировки механических примесей в наших бензинах на западных инжекторных двигателях примерно после 40 – 60 тысяч километров пробега сначала выходит из строя прецезионный насос высокого давления, потом дозатор, а потом – форсунки.
И это – бензины, что называется, настоящие, а что же представляют из себя фальшивые?
Самый распространенный способ фальсификации бензина – выдать 72-й за 76-й, 76-й за 92-й, 92-й за 95-й. Случается, разные марки бензина смешивают, разбавляют соляркой в пропорциях, зависящих от жадности. Воду у нас, в отличие от теплой Америки, в бензин почти не подмешивают.
Ни в том, ни в другом случае обнаружить обман на заправке практически невозможно, зато при езде заметно ухудшение динамики, появляется копоть из глушителя, нагар на свечах. К тому времени, как вы поймете, что вас надули, как правило, вы оказываетесь далеко от той самой заправки и большого желания вернуться, чтобы вывести жуликов на чистую воду, не испытываете. К тому же надувательство по-крупному редко встречается на стационарных заправках, как правило, обманывают на контейнерных, а чаще всего – у бензовозов, прилипших к обочинам дорог. Пока вы расчухаете что к чему, их и след простыл.
В начале двухтысячных в Москве и некоторых крупных городах проблема фальшивого бензина стояла так же остро, как сегодня стоит проблема фальшивого масла. Кто смог, тот урвал. Но потом серьезные владельцы бензоколонок объединились и обратились к властям с просьбой пресечь торговлю некачественным и дешевым топливом. Хозяину бензоколонки, вложившему в оборудование и инфраструктуру своей заправки около миллиона долларов, разорителен такой конкурент. Невыгодно ему, находясь в законном и контролируемом поле, торговать некачественным бензином.
Власти издали законы, запрещающие заправку с передвижных и контейнерных колонок, учредили инспекцию, контроль и назначили жесткие санкции за торговлю некачественным топливом – мы сегодня это чувствуем. В принципе каждый московский автолюбитель может сегодня взять с любой заправки пробу в бутылку, отвезти на экспертизу и получить результат, а при отрицательном – наказать жуликов. На первый раз – штраф, а при повторе – лишение лицензии. Это серьезные меры, и в Москве, по крайней мере, порядок в этой сфере сегодня наведен.