Бензин – настоящий и фальшивый
Бензин – настоящий и фальшивый
Однажды специалисты фирмы «Мерседес» решили проверить бензин, продающийся в Москве. Выяснилось: то, что у нас продается под маркой А-95, соответствует по европейским меркам неплохому бензину А-92, а наш А-93 (А-92) соответствует А-88, но он «с элементами дизтоплива».
Из-за передозировки механических примесей в наших бензинах на западных инжекторных двигателях примерно после 40 – 60 тысяч километров пробега сначала выходит из строя прецезионный насос высокого давления, потом дозатор, а потом – форсунки.
И это – бензины, что называется, настоящие, а что же представляют из себя фальшивые?
Самый распространенный способ фальсификации бензина – выдать 72-й за 76-й, 76-й за 92-й, 92-й за 95-й. Случается, разные марки бензина смешивают, разбавляют соляркой в пропорциях, зависящих от жадности. Воду у нас, в отличие от теплой Америки, в бензин почти не подмешивают.
Ни в том, ни в другом случае обнаружить обман на заправке практически невозможно, зато при езде заметно ухудшение динамики, появляется копоть из глушителя, нагар на свечах. К тому времени, как вы поймете, что вас надули, как правило, вы оказываетесь далеко от той самой заправки и большого желания вернуться, чтобы вывести жуликов на чистую воду, не испытываете. К тому же надувательство по-крупному редко встречается на стационарных заправках, как правило, обманывают на контейнерных, а чаще всего – у бензовозов, прилипших к обочинам дорог. Пока вы расчухаете что к чему, их и след простыл.
В начале двухтысячных в Москве и некоторых крупных городах проблема фальшивого бензина стояла так же остро, как сегодня стоит проблема фальшивого масла. Кто смог, тот урвал. Но потом серьезные владельцы бензоколонок объединились и обратились к властям с просьбой пресечь торговлю некачественным и дешевым топливом. Хозяину бензоколонки, вложившему в оборудование и инфраструктуру своей заправки около миллиона долларов, разорителен такой конкурент. Невыгодно ему, находясь в законном и контролируемом поле, торговать некачественным бензином.
Власти издали законы, запрещающие заправку с передвижных и контейнерных колонок, учредили инспекцию, контроль и назначили жесткие санкции за торговлю некачественным топливом – мы сегодня это чувствуем. В принципе каждый московский автолюбитель может сегодня взять с любой заправки пробу в бутылку, отвезти на экспертизу и получить результат, а при отрицательном – наказать жуликов. На первый раз – штраф, а при повторе – лишение лицензии. Это серьезные меры, и в Москве, по крайней мере, порядок в этой сфере сегодня наведен.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Груздь настоящий
Груздь настоящий Хрящ-молочник справжній Lactarius resimus Описание. Шляпка диаметром 7—20 см, выпуклая, затем воронковидная, с густоопушенным подогнутым, затем опушенным краем, клейкая, при высыхании блестящая, молочно-белая,
Дождевик съедобный, настоящий
Дождевик съедобный, настоящий Дощовик їстівний Lycoperdon perlatum Описание. Плодовые тела до 8 см высотой и до 5 см в диаметре (в нижней части 1–2 см), обратногрушевидные или булавовидные, реже почти шаровидные. Перидий белый, затем
Опенок настоящий, осенний
Опенок настоящий, осенний Опеньок справжній, осінній Armillariella mellea Описание. Шляпка диаметром 2—12 см, тонкомясистая, вначале полусферическая, затем плоскораспростертая, иногда в центре с бугорком, с тонким подогнутым, а у зрелых
Сморчок настоящий
Сморчок настоящий Зморшок їстівний Morchella esculenta Описание. Плодовые тела до 15 см высотой. Шляпка 3–6 см высотой и 3–5 см в диаметре, яйцевидная или эллипсоидальная, светло-коричневая или темно-коричневая, покрытая продольными и поперечными
Трутовик настоящий
Трутовик настоящий Трутовик справжній Fomes fomentarius Описание. Плодовые тела до 80 см в диаметре и до 20–30 см толщиной, многолетние, копытообразные, нередко плоские или, наоборот, с выпуклым, почти полушаровидным верхом, иногда немного вытянутые и
Способы перевода двигателя на бензин с более низким октановым числом
Способы перевода двигателя на бензин с более низким октановым числом Отмечу, что подобные хитрости в большинстве своем можно применять только на советских автомобилях отечественного производства. Что касается иномарок, то конструкция некоторых из них предусматривает
БЕНЗИН ПРИДЕТСЯ ЭКОНОМИТЬ: 15 СПОСОБОВ
БЕНЗИН ПРИДЕТСЯ ЭКОНОМИТЬ: 15 СПОСОБОВ Пока национальный позор роста бензиновых цен в России продолжается, ничего другого не остается, как только по-настоящему научиться бензин этот экономить. Можно, конечно, и поставить машину на прикол до лучших времен или вообще