Бронирование автомобильных стекол

Бронирование автомобильных стекол

А теперь – о бронировании автомобильных стекол. В общем-то никакое это не бронирование, как утверждают фирмы, а небольшое упрочнение стекол, когда на них наклеивают специальную пленку. Главное достоинство этой операции в том, что стекло при ударе не рассыпается. Есть смысл подвергнуть такому упрочнению стекла фар, которые вообще не закаливаются, тогда они будут прочнее и вероятность, что они разобьются от удара камешка с дороги, станет меньше, но надо иметь в виду, что светопропускание таких стекол будет хуже.

Умные люди при покупке подержанного автомобиля обязательно посмотрят маркировку стекол. На ней, кроме клейма завода-изготовителя, знаков «Е» и «е», означающих соответствие стекла европейским стандартам безопасности (DOT – соответствие американским стандартам безопасности), есть год изготовления стекла. Это всего одна цифра после нескольких точек. «0» – 2000 год, «9» – 1999 год, «5» – 2005 год и т. п.

Иногда недобросовестные продавцы идут на фальсификацию документов, чтобы «омолодить» автомобиль. Но никто из них не может заменить все стекла. И вовсе не потому, что это дорого. А потому, что достать комплект стекол именно того года, который фальсификатору нужен, практически невозможно. Имейте это в виду при покупке подержанного автомобиля, и вас невозможно будет обмануть.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

Об автомобильных стеклах

Из книги Кузовные работы: Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка автора Ильин М С

Об автомобильных стеклах Автомобильные стекла производят двумя способами. Закаленное стекло получается в результате термической обработки листового стекла. При ударе стекло растрескивается на множество мелких осколков, из которых выпадают только те, которые


ВСЕ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКЛАХ

Из книги Дураки, дороги и другие особенности национального вождения автора Гейко Юрий Васильевич

ВСЕ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКЛАХ Производство автомобильных стекол Сколько раз, запирая автомобиль на парковке, я испытывал странное чувство, словно делаю глупость: запирай – не запирай железные дверки, а стеклышки-то тонкие, стукнул чем угодно – и делай с машиной что


Производство автомобильных стекол

Из книги Руководство слесаря по замкам автора Филипс Билл

Производство автомобильных стекол Сколько раз, запирая автомобиль на парковке, я испытывал странное чувство, словно делаю глупость: запирай – не запирай железные дверки, а стеклышки-то тонкие, стукнул чем угодно – и делай с машиной что хочешь.Сколько раз на больших


Испытание на прочность автомобильных стекол

Из книги автора

Испытание на прочность автомобильных стекол А вот как стекла испытываются. На зажатое в рамке стекло триплекс с 4 метров падает железный шар весом 2 килограмма 260 граммов – так требует европейский стандарт. Шар не должен пробить стекло.Кроме шара бросают в стекло


Тонирование автомобильных стекол

Из книги автора

Тонирование автомобильных стекол Очень много неясностей по тонировке лобовых стекол. ГОСТы регламентируют, а инспекторы ДПС с помощью контрольных приборов измеряют процент светопропускания стекол, но когда вы приезжаете на тонировочный сервис, там спрашивают: «На


Регулировка глубины направляющей фрезы для автомобильных ключей с высокой степенью секретности

Из книги автора

Регулировка глубины направляющей фрезы для автомобильных ключей с высокой степенью секретности В соответствии с рис. 14.19 верхний винт (5) регулирует максимальную глубину вырезов. Рис. 14.19. Элементы настройки станка Borkey 989 Top-Cut (С разрешения компании DiMark International)Нижний


15. Обслуживание автомобильных замков

Из книги автора

15. Обслуживание автомобильных замков В этой главе приведена информация, которая необходима мастеру-замочнику, чтобы освоить весьма доходную область – обслуживание автомобильных замков. Далее будут рассмотрены различные типы автомобильных замков, их обслуживание и


Виды автомобильных замков

Из книги автора

Виды автомобильных замков Снаружи большинство автомобильных замков трудно отличить друг от друга, но внутренняя конструкция часто оказывается совсем разной. Как правило, устройство автомобильных замков зависит от их назначения (зажигание, дверь, багажник и т. п.), а