РАННЕВЕСЕННИЕ СОВЕТЫ

РАННЕВЕСЕННИЕ СОВЕТЫ

Итак, вопрос номер один: когда менять зимнюю резину на летнюю?

У тех, кто мужественно отъездил зиму на «всесезонке», эта проблема, естественно, не стоит.

У тех, кто ездил зиму на зимней резине, но без шипов, она встанет тогда, когда дневная температура подойдет к плюс 10 – 15 градусам, а ночная станет плюсовой, не раньше, поскольку на горячем асфальте зимние баллоны, изготавливающиеся из резины более мягкой, чем летние, станут изнашиваться с катастрофической быстротой, они буквально будут намазываться на асфальт. Особенно при пробуксовках и торможениях «на юз».

Острее всего вопрос смены шин мучает тех, кто всю зиму проездил на «острой» резине – шипованной. Потому что очень хочется, чтобы шипов хватило еще на несколько сезонов – уж больно комфортно себя на них чувствуешь, разве не так? Я бы советовал перемонтировать колеса тогда, когда средняя температура дня и ночи будет равна нулю. Есть, конечно, вероятность нарваться еще на снегопад или по утрам – на гололед (особенно на мостах и эстакадах), но в эти дни лучше воспользоваться общественным транспортом. Или взять на работе отгул. Если не хотите стоять в диких очередях в шиномонтаж, то есть смысл сделать это и раньше. За несколько дней езды по сухому асфальту шипы сотрутся больше, чем за несколько тысяч километров по зимней дороге.

Колеса – это такая часть автомобиля – после ремней, разумеется, – которая очень и очень влияет на безопасность дорожного движения.

Можно сказать по-другому: от колес сильно зависит сохранность вашей драгоценной жизни. А что на третьем месте? Правильно – тормоза. А потом?

Щетки лобового стекла. Дворники, как их любят некоторые называть. А что, разве у вас со щетками нет проблем? Они не стали за зиму хуже чистить? Если стали, то не спешите их менять, хотя менять щетки желательно каждый год, если вы не используете зимой зимние щетки, а летом – летние. Если используете, то – раз в два года.

(Замечу, что, говоря о безопасности автомобиля, я не учитываю здесь современные и недешевые системы активной безопасности ABS, ESP и прочие. О них – в главе «Что такое безопасный автомобиль».)

Итак, щетки за зиму стали хуже чистить. Перво-наперво, смажьте их чем угодно – тормозухой, моторным маслом, – а лучше всего побрызгайте «вэдэшкой» на шарниры, на оси поводков щеток. Там, где пружина поводка, где поводок отгибается. За зиму там скопилось и грязи, и ржавчины, и окислов столько, что шарнир стал тугим, и пружина перестала прижимать поводок со щеткой к стеклу с тем усилием, с которым должна, – вот почему щетка стала хуже чистить.

Проделав эту операцию, вы обязательно отметите, что щетка стала чистить лучше. Но если она все равно «хрусталя» не дает, то неплохо бы и шарниры самой щетки смазать. Но только так, чтобы смазка не попала на чистящую резинку. Если в доме есть спирт, протрите резинки спиртом. Можно растворителем, а потом легко прогладьте их туда-сюда бархатной шкуркой. Если и после этого щетка плохо чистит, то ее надо менять. Однозначно, как говорит один большой друг домохозяек и юристов.

Если щетка трещит и прыгает при движении по стеклу (как правило, это происходит в одну сторону), проверьте, присмотритесь – одинаковые ли у щетки углы наклона к стеклу, когда идет она вправо и влево? В идеале она должна стоять к стеклу перпендикулярно. Но поскольку в месте ее крепления к поводку всегда есть зазоры, то и щетка при движении вправо-влево слегка наклоняется. Главное, чтобы она наклонялась одинаково – что вправо, что влево. Если нет – выгните пассатижами поводок щетки так, чтобы щетка стояла к стеклу перпендикулярно, – треск и прыганье прекратятся.

Двери автомобиля. Вполне возможно, что за зиму и двери вашего автомобиля стали открываться-закрываться туже, чем прошлым летом. Не ваша дверь, водительская, которую вы открываете-закрываете в день по десять раз, а остальные три двери, особенно задние, которыми меньше пользуются. Их петли надо смазать той же «вэдэшкой» или тормозухой и покачать туда-сюда. Чем туже открывается дверь, тем больше вероятность того, что металл стоек кузова, к которому петли дверей крепятся, может вытянуться, порваться – и тогда большая головная боль со сварочными работами и последующей окраской.

Светофоры. Сейчас, когда коммунистические субботники для граждан заменены капиталистическими «субботниками» для путан, когда городские власти празднуют победу над зимой, а встречать весну не спешат, все светофоры грязные. Такие грязные, что зачастую не видно, какой горит свет. И бывают из-за этого ситуации вообще трагические – на мой сайт www.avtolikbez.ru пришло письмо из Питера, в котором автор рассказывает, что ясно видел на перекрестке: ему горит зеленый, – и поехал! А светофор, оказывается, вообще не работал, просто луч солнца упал точно на его нижнее грязное стекло, и оно совершенно явно засветилось – зеленым!! И поди потом, после аварии, докажи в суде, что это солнышко зажгло зеленый светофор, – в психушку можно загреметь.

Проблемы наши каждой весной примерно одни и те же – поменять зимнюю резину на летнюю, избавиться от рецидивов русской зимы и подготовиться к интенсивной летней эксплуатации автомобиля, в том числе и к отпускному путешествию.

Техобслуживание и мойка автомобиля. Если вы приурочили к весне очередное ТО, – техобслуживание с заменой масел, фильтров, свечей, колодок, – на здоровье, только не забывайте, что в российских условиях эксплуатации сроки «ходимости» импортных масел и фильтров, да и свечей тоже, сокращаются по сравнению с рекомендованными на 30 – 50 процентов – это выводы специалистов НАМИ (Научно-исследовательского автомоторного института). Это значит, что если ваша синтетика «ходит» по инструкции на упаковке 20 тысяч километров, то это относится к Европе или Америке, а в России такое масло надо менять после 12 – 15 тысяч километров пробега.

Свечи, в том числе и на импортных двигателях, желательно менять каждые 25 – 30 тысяч километров пробега.

Весной не нужны никакие особенные манипуляции с современным автомобилем – всю ходовую его часть, днище, колесные ниши, все закутки и полости обмоют не хуже струи из шланга весенние дожди, а вот двигатель и все подкапотное пространство они так быстро, как хотелось бы, от песка и соли не отмоют. Ведь особенность русской зимы не столько в ее морозах, сколько в том, что на дороге и в машину, и от машины вместе со струями снега летят струи песка со всяким мелким мусором, с солью или другими не менее агрессивными химикатами. И из-под капота, с двигателя, дождями они не скоро вымоются – здесь надо бы потрудиться самому или заплатить за труд чужой.

И еще – когда будете (или кто-то будет) промывать от песка и грязи подкапотное пространство, обратите особое внимание на радиатор охлаждения двигателя и радиатор кондиционера – их нижние части могут быть забиты той же грязью, песком, мелким мусором или тополиным пухом. А ведь на носу и теплые, и жаркие дни, когда главной бедой машин – и особенно отечественных – станет «закипание двигателя». Неплохо бы к жаре, к стоянию в жару в пробках заранее подготовиться. Первое – «пробейте» сами или на мойке мощной струей из шланга соты обоих радиаторов в направлении обратном движению – из-под капота. Если не помогло, если двигатель все равно греется, значит, вашей машине больше пяти лет, и самым радикальным средством «лечения» будет замена радиатора охлаждения двигателя на новый – и накипь изнутри его, и пыль и грязь снаружи сильно уменьшают теплоотдачу этого агрегата.

Термостат тоже может стать причиной перегрева, проверка его исправности проста – заведите двигатель, прогрейте и пощупайте рукой патрубок, идущий от двигателя к термостату, и второй патрубок – от термостата к радиатору. Первый нагревается быстро, но затем должен нагреться и второй, до такой же температуры, которую рука не держит. Если этого не происходит: термостат не открывается или открывается не полностью, – и его надо менять.

И последнее – не только весной, но и осенью, перед зимой, я обязательно тщательно, несколькими водами, мою свою машину, потом натираю ее специальным восковым составом и затем полирую шерстяной тряпкой: капли дождя, воды из-под колес скатываются с краски, как с гуся вода, почти не оставляя следов. Раньше я этого не делал, потому что жалко было полторы-две сотни рублей за флакон полировочной жидкости и потому что считал эту процедуру необязательной – прихотью пижонов. Но когда специалисты мне объяснили, что краска автомобиля благодаря такой защите и держится значительно дольше, и цвет сохраняет лучше, и в конечном счете экономит немалые деньги при продаже автомобиля, сохраняя его товарный вид, то вопросов у меня не осталось. Чего и вам желаю.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Из книги Строим погреб автора Проскурин Ю В

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ГЛИНЯНЫЕ ЗАМКИ И СМАЗКИ Г л и н я н ы й з а м о к – слой (экран) мятой й тщательно утрамбованной глины вокруг стен и фундамента погребов и подвалов.Так как глиняные замки практически водонепроницаемы, они в значительной степени повышают долговечность


Общие советы

Из книги 3000 практических советов для дома автора Батурина Анна Евгеньевна

Общие советы Необходимый набор инструментов, который должен быть в каждом доме. Перед началом ремонта убедитесь, что у вас есть все, перечисленное ниже.• Отвертки: крестовые и с плоским лезвием или электрическая отвертка с разнообразными насадками• Ключ-шестигранник•


V. СОВЕТЫ РЫБОЛОВАМ

Из книги Большая новейшая энциклопедия рыбалки автора Горяйнов Алексей Георгиевич


Советы

Из книги Современный монтаж электропроводки и теплых полов автора Назарова Валентина Ивановна

Советы Если колодец выкопан недостаточно глубоко, то есть слой почвы пройден, но до чистых водоносных слоев дело не дошло, то «влага» получится с большим количеством взвесей, которые быстро изнашивают крыльчатку насоса.Величина необходимого напора складывается из


СОВЕТЫ ХОЗЯЙКЕ

Из книги Ваш дом автора Гурова Александра Сергеевна

СОВЕТЫ ХОЗЯЙКЕ Правильное хранение продуктов не только создает условия для нормального питания семьи, но и экономит время на их приобретение. Хранить продукты надо в прохладном месте.Многие хозяева дачных участков хранят продукты в подвалах и погребах. Удобно иметь в


СОВЕТЫ АВТОЛЮБИТЕЛЮ

Из книги Путешествие в удивительный мир [Макросъемка] автора Аракчеев Юрий Сергеевич

СОВЕТЫ АВТОЛЮБИТЕЛЮ Коррозия — настоящий бич автомобилистов. Как предохранить и защитить кузов от нее? Свердловский автолюбитель В. Мокробородов предлагает такой состав. Им в течение шести лет он успешно отражал все атаки коррозии, хотя его автомобиль эксплуатировался


Практические советы

Из книги Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля автора Громаковский Алексей Алексеевич

Практические советы 1. Прочитав про первые опыты, вы, наверное, уже поняли, что, прежде чем начать составлять слайдфильм, нужно иметь достаточный запас слайдов. Конечно, подобрать под музыку можно, в принципе, любые слайды, но добиться соответствия с музыкой — а это одно из


Советы бывалых

Из книги Модные модели брюк, бриджей и шортиков на любую фигуру автора Хворостухина Светлана Александровна

Советы бывалых Для удобства восприятия материал представлен в режиме «вопрос — ответ». Я водитель малоопытный, езжу на отечественном автомобиле, который оснащен карбюраторным двигателем. Машина ездит нормально, замечаний в работе двигателя и иных агрегатов нет.


Полезные советы

Из книги Полная энциклопедия домашнего хозяйства автора Васнецова Елена Геннадьевна

Полезные советы Приобретая ткань в магазине, получите рекомендации по уходу за ней: можно ли стирать, при какой температуре утюжить и пр.Для того чтобы определить свойства приобретенной ткани, узнать линяет ли она и дает ли усадку при стирке, небольшой лоскут обработайте


Полезные советы

Из книги Ягодники. Руководство по разведению крыжовника и смородины автора Рытов Михаил В.


7.2.6. Полезные советы

Из книги Как из хобби сделать бизнес. Монетизация творчества автора Тюхменёва Анна


Некоторые полезные советы

Из книги Благоустройство территории вокруг коттеджа автора Казаков Юрий Николаевич

Некоторые полезные советы БазиликСвежий базилик не кладите в холодильник, который даже при щадящем режиме заморозки 0 °C вреден для нежных листьев. Вместо этого поместите стебли снижения в воду и поставьте в вазе или блюде на подоконник, но в тень. Здесь базилик будет


Общие советы по обустройству

Из книги Всё о кроликах: разведение, содержание, уход. Практическое руководство автора Горбунов Виктор Владимирович