SPEED-X (Manufacturing Co. Les Logan)

Лесли Логан приобрёл «SPEED-Х Radio Manufacturing Company» у Стюарта Джонсона в 1937 году. Логан убрал «RADIO» из названия компании, назвав её «SPEED-Х Manufacturing Company», и компания переехала в Сан-Франциско (646, Jessie St.).

Les Logan обычно ассоциируется со SPEED-X с 1937 по 1947 год. Полуавтоматические ключи — BUG — от Les Logan имели хорошую конструкцию и были весьма популярны — это SPEED-X 515, 500, 501, 502, 510, 114 115 ... Они имели ручки, состоявшие из двух одинаковых частей (фото 43), в отличие от других, имевших комбинацию «ручка — кнопка».

Фото 43.

Известные полярные радисты Л.М. Фёдорова (г. Курск), А.Г. Рекач (г. Москва), Г.А. Миньков (г. Москва) десятки лет работали только на «SPEED-Х 515».

В 1947 году Логан продал производственную линию «SPEED X» компании «Е.F. Johnson Со.» (Waseca, Minnesota), которая была последним производителем ключей с маркой «SPEED X». У этих ключей была изменена форма грузиков и система их фиксации, фибровые ручки были заменены пластиковыми (фото 44-45).

Фото 44.

Фото 45.

Последние модели Джонсона имели более тяжелое хромированное основание. В 1972 году Джонсон продал «Wm. Nye Company» всё радиолюбительское производство, что и положило конец «SPEED-Х»...

SPEED-X 515 (фото 46).

Фото 46.

Professional Model SPEED-X 501 (фото 47).

Фото 47.

Для удобства переноски несущая рамка сделана Т-образно.

Professional Model SPEED-X 502 (фото 48).

Фото 48.

Одна из ранних — 1920-е гг.— версий с хромированным основанием.

SPEED-X Model 114—115 E.F. Johnson Со. (фото 49).

Фото 49.

Эта модель ключа несколько легче, по сравнению с другими, поэтому при работе приходится придерживать его или привинчивать к столу.

SPEED-X 500 (фото 50).

Фото 50.

Вариант модели 501 (1935 г.) на хромированном основании, но без Т-образной несущей рамки.

SPEED-X model 510 Les Logan (фото 51).

Фото 51.

Модель «карманного» формата «Junior». Со знаком «SPEED-Х» производились не только BUG, но и обычные ключи Морзе.

SPEED-X RADIO KEY Les Logan (фото 52).

Фото 52.

Выпускался в течение нескольких лет как на пластиковом, так и на металлическом основании. В основу конструкции положен «Bunnell Triumph».

SPEED-X Les Logan (фото 53).

Фото 53.

Полностью хромированный ключ с замыкающим контактом.

SPEED-X Les Logan H-15.681 (фото 54).

Фото 54.

Ключ имеет металлическое крашеное основание и головку, т.н. «skirted-knob» — «кнопка с юбочкой», типичную для работы на искровых передатчиках.