2. Рулевое управление

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

? легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — суммарный люфт не более 10;

? автобусы — суммарный люфт не более 20;

? грузовые автомобили — суммарный люфт не более 25.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

Данный текст является ознакомительным фрагментом.