4.3. Дистанционное управление электронасосом (насосной станцией)
4.3. Дистанционное управление электронасосом (насосной станцией)
Дистанционное электронное управление исполнительными устройствами – перспективное направление в радиотехнике, и, кроме того, оно становится все более доступным.
Рассмотрим реальную практическую ситуацию, когда требуется автоматизировать подачу воды в дачный дом (баню, хлев и прочие строения приусадебного участка) с помощью дистанционного управления. Условия задачи, которая будет эффективно решена: дом находится на расстоянии 120–150 м от источника воды (деревенского колодца).
Включение и отключение погружного водяного насоса, установленного в колодце, осуществляется по радиоканалу.
В основе устройства – приобретенный в магазине стройтоваров (в Санкт-Петербурге) беспроводной радиозвонок с символической стоимостью 192 руб. Непосредственно замечу, что готовое устройство управления насосной станцией (без проводов) можно приобрести в Москве по цене более 3000 руб. Выводы делайте сами.
ДЛЯ СПРАВКИ
Насосная станция отличается от погружного насоса автоматическим контролем давления в водяном контуре, резервным накопительным баком и подачей воды в контур, когда это давление уменьшается (открывают кран в доме), а также – некоторые модели – и подогревом воды.
Беспроводной звонок промышленного изготовления может иметь различный внешний вид (рис. 4.6), но в его составе обязательными элементами являются передатчик и приемник радиосигнала.
Рис. 4.6. Внешний вид различных моделей беспроводных звонков
Как правило, такие беспроводные звонки (например, с указанием на корпусе фирмы-производителя Paget Trading Ltd) работают на частоте 433 МГц, что не привносит помех в радиоэфир из-за малой дальности действия передатчика (его ограниченной мощности).
Заявленная в паспортных данных дальность действия данного радиозвонка составляет 50 м, однако на практике и эти сведения не являются верными. Если заявленная производителем дальность, например, 80 м, ее реальная дистанция будет около 30.
Хотя с увеличением заявленной дальности радиозвонков пропорционально возрастает их розничная цена, например, беспроводной звонок с радиусом работы 100 м (в реалии 35 м) стоит уже более 1 100 руб.
По сути все равно, какой звонок усовершенствовать, развивая его дальность, поэтому рассмотрим самые «бюджетные» и простые варианты.
Первым делом после приобретения нужно вскрыть корпус радиопередатчика, потому что увеличивать дальность будем именно на нем.
Антенну приемника трогать не будем, поскольку на частоте радиосигнала 433 МГц увеличение ее длины не приводит к увеличению дистанции работы связки передатчик-приемник.
На рис. 4.7 представлены (две разные по внешнему виду модели, но одинаковые по схемотехнике) приемники радиосигналов со снятой крышкой.
Рис. 4.7. Приемники радиосигналов со снятой корпусной крышкой
Как видно из рис. 4.7, схема одна, а ее исполнение на печатной плате разное, в частности на рисунке слева представлен вариант, собранный из дискретных элементов, а на рис. справа – на элементах в SMD-корпусах для поверхностного монтажа.
На рис. 4.8 представлена электрическая схема приемника беспроводного звонка.
Рис. 4.8. Электрическая схема приемника радиозвонка
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
5. Управление шлюпкой на веслах
5. Управление шлюпкой на веслах Когда шлюпка стоит у трапа, то на нее с корабля подается трос, который крепится шлюпочным узлом за загребную банку. Носовой фалинь крепится серьгой за поданный с корабля трос. При отходе шлюпки по команде «Отдать фалинь!» баковый дальнего от
6. Управление шлюпкой под парусами
6. Управление шлюпкой под парусами Постановку рангоута следует производить в отдалении от берега, корабля или отмели, чтобы за это время шлюпку не снесло на них ветром. Если перед постановкой рангоута шлюпка на веслах, то ее разворачивают носом на ветер и подают команду
Управление автомобилем в сложных условиях
Управление автомобилем в сложных условиях Управление автомобилем в условиях ограниченной обзорности и видимости При ограниченной обзорности и видимости почти невозможно различить дорогу, транспортные средства, пешеходов, дорожные знаки и объекты, которые необходимо
Управление автомобилем в тумане
Управление автомобилем в тумане Движение в тумане требует особой осторожности и внимательности. Туман влияет на психику автомобилистки, так как темнота и неопределенность вызывают сильное нервное напряжение. Внезапное появление на дороге другого транспортного
Управление автомобилем в снегопад и гололед
Управление автомобилем в снегопад и гололед Зима – трудный период для поездок на автомобиле: холодно, плохо заводится двигатель, дороги скользкие или неровные, рано темнеет, ночи долгие, плохая видимость. Однако и зимой можно ездить успешно, если отработаны способы,
Управление автомобилем в опасных и критических ситуациях
Управление автомобилем в опасных и критических ситуациях Управляя автомобилем, женщина по многим причинам может оказаться в опасных и критических ситуациях, грозящих ДТП. Несмотря на то что техника управления автомобилем с точки зрения обеспечения безопасности едина в
Управление автомобилем при технических неисправностях
Управление автомобилем при технических неисправностях Типичные технические неисправности, вызывающие ДТП: внезапный разрыв шины, поломка узлов рулевого привода, подвески, отказы тормозной системы.Если лопнула шина, крепко держите рулевое колесо, не давая ему
Рулевое управление автомобиля
Рулевое управление автомобиля Рулевое управление необходимо для придания движущемуся автомобилю нужного направления. Попросту говоря, куда водитель повернет руль (рис. 3.14) — туда машина и поедет. Рулевое управление включает в себя два элемента: рулевой механизм и
2. Рулевое управление
2. Рулевое управление 2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:? легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — суммарный люфт не более 10;? автобусы — суммарный люфт не более 20;? грузовые автомобили — суммарный люфт
УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКОМ СОБЫТИЙ
УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКОМ СОБЫТИЙ Поток событий является одной из составляющих пространственно-временного континуума. Умение управлять им, как вы понимаете, сильно облегчает любое путешествие.УПРАВЛЕНИЕ ПОГОДОЙМастер управления погоды применяет свои умения в самом
2. Автоматическое управление стрелочными переводами и сигналами
2. Автоматическое управление стрелочными переводами и сигналами Автоматическое управление стрелочными переводами и сигналами на макетах железной дороги осуществляется при помощи электромагнитных реле соленоидного типа. Зарубежные предприятия, изготавливающие
3.1.3. Включение и управление ИБП
3.1.3. Включение и управление ИБП Управлять ИБП несложно. Для включения ИБП нажмите кнопку «вкл/выкл» на передней панели устройства и удерживайте ее в течении 2 сек., до окончания звучания сигнала. Для отключения звука в автономном режиме работы от батарей коротко нажмите