Несколько дурацких вопросов и один грустный вывод

Почему надо было сначала уничтожить российский авиапром, а потом с огромными усилиями и затратами его восстанавливать?

Почему сначала надо было уничтожить российский флот, а потом с огромными усилиями и затратами его восстанавливать?

Почему надо сначала многое в стране уничтожить и разорить, а потом с огромными усилиями и затратами восстанавливать?

Может быть, потому что уничтожение – это распродажа или воровство (что одно и то же), а восстановление – покупка, где тоже возможно оголтелое обогащение чиновников?

Если уж у нынешней власти не хватает духа (или желания) на настоящую борьбу с коррупцией, которая могла бы объединить, сплотить нацию, стать утерянной национальной идеей, то неплохой заменой могла бы стать и национальная идея всероссийского дорожного строительства.

Но пока до нашей власти это не доходит. Неплохо хотя бы то, что финансирование дорожного строительства в последние годы растет. Если в 2005 году на это было израсходовано 27 млрд рублей, то в 2006 году – 41 млрд, в 2007 году – 64 млрд, а в 2008 – 100 млрд.

Строительство платных автодорог? Громко звучит, но что такое для России этот существующий и одобренный проект, одна, по сути, дорога – Москва – Санкт-Петербург и еще четыре небольших кусочка: от Москвы до Шереметьева, вокруг Одинцово, к Ногинску и еще один кусочек в Ленинградской области?

А вообще, более масштабное строительство платных дорог в стране со средней зарплатой ее жителя в девять тысяч рублей – безнравственно. Как безнравственна и та платная медицина, которую мы в итоге получили, и литр бензина за 24 рубля в нефтедобывающей стране, и наши олигархи, не произведшие ни гвоздя, а получившие богатства страны в свои карманы, и многое, многое другое...

Сейчас даже наши коррумпированные руководители приходят в ужас от тех сумм, которые «осваиваются» при строительстве олимпийского Сочи или моста на остров Русский на Дальнем Востоке. Такие суммы не укладываются ни в какие западные мозги. Что же тут удивляться – самая коррумпированная (потому что денежноемкая) отрасль в самой коррумпированной стране. Как ни грустно, но только импортные подрядчики смогут строить в современной России недорогие и качественные дороги.

Следующая глава >

НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ НЕ ПЕРЕСТУПИТЕ ЧЕРТУ Есть такая граница, черта в спортивному любительском рыболовстве, которая пролегает между тем, что можно и чего нельзя.Если мы внимательно прочитаем Правила рыболовства в Балтийском бассейне, утвержденные на основании

Несколько советов 1. Берегите свое здоровье! Не увлекайтесь солнцем, на морскую рыбалку выходите лучше утром, до восхода и перед заходом солнца. Утренние и вечерние купания в море в заключение рыбалки — приятны и полезны, так как укрепляют нервную систему.Выходя на

НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ АВТОПУТЕШЕСТВЕННИКАМ Я не раз писал о прелестях отдыха на колесах. Кстати, Европа переживает бум автотуризма. Около 40 процентов немцев, например, отправляются в отпуска на автомобилях – чего раньше и близко не наблюдалось. Оно и понятно – во-первых,

НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ ЦВЕТОВОДАМ Трудно себе представить садовый участок без цветов. Они не только украшают сад, но и всегда, в любую пору года радуют глаз, защищают нас от пыли, шума, жары. Фитонциды, выделяемые цветами, — это не только аромат, поднимающий наше настроение. Это

Вывод маток Есть очень много способов вывода маток, однако на небольшой пасеке нужно пользоваться только самыми простыми. Через 2 недели после закладки трутней у пчелиной семьи забирают матку и переносят ее в отводок. На следующий день матку можно оттуда убирать, что в

Вывод трутней Чтобы получить трутней в семьях, их нужно привести в роевое состояние. Трутней следует выводить на 2–3 недели раньше, чем маток, из-за того, что они развиваются гораздо быстрее по сравнению с женскими особями.Для получения трутней можно использовать основной

Несколько слов о живцах Много раз приходилось встречаться в рыболовной литературе с утверждением: лучше всего щуки ловятся на знакомых им живцов, то есть на рыбешек, водящихся в том же водоеме. Поэтому живца надо всегда добывать там, где вы рыбачите.Моя личная практика

Всего один полдень… Я прошу, чтобы на ужин зажарили моего тайменя, и мы сразу же едем обратно. Несколько километров наш «джип» продирается сквозь огромные травы. Останавливаемся неподалеку от устья Тарбагатая. Иду вниз по течению, остальные - вверх.Место - неописуемой

1.8.4. Вывод подземной подачи воды Вывод полипропиленовой трубы из стены (кирпичной кладки) представлен на рис. 1.16. Рис. 1.16. Вывод полипропиленовой трубы из кирпичной кладкиОн сделан таким образом, что весь остальной трубопровод надежно укрыт. На кирпичную стенку в данном