ЕЗДА НОЧЬЮ

ЕЗДА НОЧЬЮ

Очень многие автолюбители в дальние поездки предпочитают выезжать ночью – машин поменьше. В общем-то, я с ними согласен, сам очень часто ставил будильник часика на два ночи – и вперед. Раньше это было можно, но теперь опасно – бандитов много. К тому же езда ночью отличается от езды обычной, к которой вы уже привыкли. Чем же? Главное – тем, что ночью видимость ограничена пятнами света от фар на асфальте. Что из этого следует?

Однажды в Италии провели эксперимент: запустили двух примерно одинаковых водителей (по профессионализму) по одному маршруту – опасному, горному, – с одними и теми же условиями. Только одного запустили ночью, а второго – днем. Как вы думаете, кто быстрее доехал?

Быстрее доехал тот, кто ехал ночью: он не видел пропастей и обрывов, он не видел, что в метре от колес его автомобиля притаилась смерть.

В том-то и заключается опасность ночной езды, что вы не видите того, что неожиданно может представить угрозу для вашей жизни. И вы обязаны об этом знать, если хотите задержаться на этом свете весь свой земной срок.

Поэтому примите необходимые меры предупреждения опасности.

? Отрегулируйте фары так, чтобы их дальний свет сходился перед автомобилем на асфальте в 300 метрах, одним пятном.

? Не поленитесь съездить в автомагазин и купить две дополнительные дальнего света фары с галогенными лампами и установите их на дуге над крышей. Протяните провод от них в кабину на включатель. Поверьте, трата денег и времени окупится скоростью, безопасностью и комфортом на протяжении нескольких тысяч километров, которые вам предстоит преодолеть.

? Запаситесь двумя-тремя предохранителями соответствующей мощности на тот случай, если ваши предохранители по дороге перегорят.

? Имейте в запасе хотя бы одну лампу фары.

? Сварите кофе или чай, в зависимости от того, что на вас лучше действует, залейте в термосы, приготовьте пять-шесть бутербродов и что-нибудь погрызть в дороге: бублики, сухари, яблоки, печенье, конфеты или жвачку.

? Расположите все это в автомобиле поудобнее, чтобы протянутой правой рукой без усилий до всего достать.

? При езде ночью просто необходимо наличие радио, а еще лучше – магнитофон плюс две-три кассеты с забойными рок-н-ролльными мелодиями.

? Неплохо бы иметь под рукой нашатырь: если потянет в сон, то, всего лишь один раз вдохнув его, вы вернетесь в общество живых.

? Заправьте бачок стеклоочистителя свежей водой с мыльным (или незамерзающим) раствором.

? Смените щетки, если они работают больше года или полутора лет.

? И вообще, перед поездкой ночью обезжирьте спиртом, водкой, ацетоном или просто слегка влажной мятой газетой лобовое стекло изнутри и снаружи, это даст вам такой комфорт, что вы будете обгонять «Мерседесы».

Надеюсь, что вы все это сделали, поставили будильник на два часа ночи и поехали. Что дальше?

Тише едешь – дальше будешь.

Классика

А дальше имейте в виду, что с включенными фарами ездят в России безобразно. В сельских местностях принято правую фару регулировать так, чтобы ее свет бежал по обочине, правее, чем положено. А левую – чтобы она била вам, встречному, в глаза. А то, что творится на дорогах России с самопальным ксеноном, – катастрофа. (Подробнее в главе «Эволюция фары»)

Обгон ночью, при включенных фарах, становится гораздо более проблематичным, чем днем. Беда в том, что не все фары и не на всех машинах горят, и потому эти машины кажутся нам мотоциклами. Из-за этого погибает множество людей, решивших пойти на обгон и неверно оценивших габариты встречных транспортных средств.

Будьте осторожны при появлении транспортного средства с одиноко горящей фарой.

Когда вы сближаетесь со встречными машинами, возьмите максимально вправо и смотрите не на встречную машину, а на границу возможной полосы движения справа – в 99 процентах (если водитель встречной машины не уснул) это спасет вас от ослепления и даст гарантию безопасного разъезда со встречным идиотом, идущим с максимальным светом.

? При обгоне в условиях непогоды заранее раза три-четыре помигайте дальним светом обгоняемому и также заранее включите на максималку щетки и омыватель лобового стекла: оно при обгоне хоть на секунды, но должно быть чистым.

? Не обгоняйте до тех пор, пока не убедитесь, что обгоняемый вас увидел и принял вправо.

? При долговременной езде ночью, особенно в непогоду, вы имеете право закрыть тряпкой все лампочки и подсветки панели приборов, если их свет не имеет регулировки: они здорово утомляют глаза.

? Если вы попали на шоссе в сильный снегопад, то сразу выключайте дальний свет, попробуйте ехать на ближнем, сбросьте скорость, потом попробуйте выключить и ближний свет тоже или ехать вообще на подфарниках, если у вас нет специальных противотуманных фар, подвешенных под передним бампером, именно они наиболее эффективны при тумане и снегопаде.

? Старайтесь переключаться с дальнего на ближний не тогда, когда это регламентируют правила, а после того как представите, что встречный – это вы.

Поймите простую вещь: ослепленный вами – ваш потенциальный убийца.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

Езда ночью

Из книги Кружки, жерлицы, поставушки - рыбалка без проколов [litres] автора Смирнов Сергей Георгиевич


Видеосъемка ночью

Из книги Женщине за рулем автора Ханников Александр Александрович

Видеосъемка ночью Съемка ночью возможна только на ярко освещенных улицах больших городов, причем яркие фонари, световая реклама, ярко освещенные витрины магазинов и движущиеся автомобили создают на видеопленке своеобразный и очень интересный эффект. Наиболее


Ловля ночью

Из книги Дураки, дороги и другие особенности национального вождения автора Гейко Юрий Васильевич


Вождение ночью

Из книги Кружки, жерлицы, поставушки – рыбалка без проколов автора Смирнов Сергей Георгиевич

Вождение ночью Ночная поездка требует большего напряжения, чем дневная: ночью ухудшаются условия наблюдения, уменьшается расстояние видимости, появляется опасность ослепления светом фар встречных транспортных средств; снижается острота зрения, слабеет внимание. В


ЕЗДА ЗАДНИМ ХОДОМ И В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ

Из книги Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля автора Громаковский Алексей Алексеевич

ЕЗДА ЗАДНИМ ХОДОМ И В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ Каждому из находящихся за рулем приходится это делать довольно часто, практически каждый день, и множество вмятин, царапин на наших автомобилях получены именно тогда, когда мы включаем заднюю передачу, въезжаем в гараж или


ЯМЫ, ГРЯЗЬ – ЕЗДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ

Из книги Четыре сезона рыболова [Секреты успешной рыбалки в любое время года] автора Казанцев Владимир Афанасьевич

ЯМЫ, ГРЯЗЬ – ЕЗДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ Летний сезон начинается, и куда мы сейчас поедем? Естественно, на дачу, с рассадой, которая дома уже поперла так, что все окна «обессветила». А там – грязь. Да такая, что перед этими хлябями сердце сжимается: проеду – не проеду? Ну, во-первых,


Ловля ночью

Из книги Право писать. Приглашение и приобщение к писательской жизни автора Кэмерон Джулия

Ловля ночью В июле самая результативная ловля – до и после заката солнца. Здесь следует помнить о том, что правилами рыболовства запрещена ловля рыбы в водохранилищах с лодок в темное время суток. И все же световой день в июле достаточно длинный, и проведенные на воде, час


Езда с открытыми окнами

Из книги автора

Езда с открытыми окнами Если в машине нет кондиционера, то единственное спасение от жары — это открытые окна автомобиля. Летом на дорогах можно наблюдать великое множество машин, которые едут со всеми открытыми окнами, да еще плюс ко всему и люком.Не многие знают, что


Езда в пробках — перерасход топлива

Из книги автора

Езда в пробках — перерасход топлива Жителю любого крупного города не понаслышке знакомо такое явление, как автомобильные пробки. Отнимая у людей массу времени и нервов, они способны полностью парализовать движение как в большом районе, так и на отдельно взятой дороге.


Езда накатом как способ экономии топлива

Из книги автора

Езда накатом как способ экономии топлива Каждому опытному водителю известен такой способ езды, как движение накатом. При правильном его использовании можно достичь значительной экономии топлива. Что же представляет собой накат?Благодаря инерции движения любой