ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Буквенные обозначения элементов схем моделей железных дорог
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Буквенные обозначения элементов схем моделей железных дорог
С — конденсатор;
Е — осветительное устройство (лампа накаливания);
F — устройство защиты (предохранитель);
FA — элемент защиты по току;
К — реле;
КС — реле соленоидного типа;
М — электродвигатель;
Р — прибор измерительный;
РА — амперметр;
PV — вольтметр;
R — резистор;
RP — потенциометр;
S — устройство коммутационное;
SA — выключатель, переключатель;
SB — выключатель кнопочный;
T — трансформатор;
UZ — выпрямитель;
V — прибор полупроводниковый;
VD — диод;
VT — транзистор;
VS — тиристор;
X — соединение контактное;
XA — токосъёмник;
XP — штырь;
XS — гнездо;
Бу — блок-участок;
Пу — переходный или промежуточный участок;
Ру — разрешающий участок;
Ст — стрелочный перевод;
Св — светофор.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Буквенные значения
Буквенные значения А — понимание близких людей.Б — реализация давно задуманных проектов.В — придется считаться с мнениями других людей и подчиниться им.Г — найдется покровитель, спонсор или хороший помощник.Д — материальные затруднения.Е — низкая самооценка,
Условные обозначения для вязания схем спицами и крючком
Условные обозначения для вязания схем спицами и
Разработка и запись схем освещения
Разработка и запись схем освещения При работе над фильмом с использованием осветительной аппаратуры необходимо детально разработать схемы освещения. Для кадров общих планов подготавливаются съемочные карты, на которые схематически наносятся условные обозначения
Условные обозначения
Условные обозначения В книгах и на интернет-сайтах, посвященных ниткографии, вы найдете много схем вышивки изонитью. Однако чтобы воспользоваться этими схемами, их нужно уметь читать. В технике изонити приняты следующие условные обозначения.Арабские цифры показывают, в
Условные обозначения
Условные обозначения
Модели железных дорог
Модели железных дорог Б.В. БАРКОВСКОВК. ПРОХАЗКАЛ.Н. РАГОЗИНМОДЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Под редакцией Б. В. БарковсковаИздание второе перереботанное и дополненное МОСКВА "ТРАНСПОРТ"
2. Промышленное производство железнодорожных моделей
2. Промышленное производство железнодорожных моделей Возникшие на пороге XX века в ряде стран мелкие ремесленные предприятия, выпускавшие примитивные железнодорожные игрушки, вскоре вырастают в крупные фирмы по производству моделей железных дорог, так как спрос на их
2. Изготовление моделей подвижного состава
2. Изготовление моделей подвижного состава Изготовление моделей подвижного состава представляет собой сложную и очень кропотливую работу. Чтобы правильно построить модель локомотива или вагона, прежде всего надо иметь общее представление о назначении тех или иных
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Переводная таблица для условного обозначения H0
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Переводная таблица для условного обозначения
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Условные графические обозначения для схем и чертежей моделей железных дорог
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Условные графические обозначения для схем и чертежей моделей железных дорог Наименование/Обозначение Путь10 с двумя изолированными рельсами с тремя изолированными рельсами с двумя изолированными рельсами и контактной сетью11 Изолированные участки
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Условные графические обозначения для электрических схем моделей железных дорог
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Условные графические обозначения для электрических схем моделей железных дорог Наименование/Обозначение Род тока постоянный переменный переменный и постоянный Полярность отрицательная положительная Линии электрической связи (провод,
КАЧЕСТВО ДОРОГ В СТРАНЕ ОБРАТНО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО СТЕПЕНИ ВОРОВСТВА В НЕЙ
КАЧЕСТВО ДОРОГ В СТРАНЕ ОБРАТНО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО СТЕПЕНИ ВОРОВСТВА В НЕЙ Сегодня там одна российская беда улучшает другую. Г. Зюганов, лидер КПРФ, в интервью ТВ о заседании правительства Правительство одобрило проект закона о платных автодорогах в России. Говоря
Изготовление ключей для моделей Ford после 1984 года
Изготовление ключей для моделей Ford после 1984 года На моделях Ford, выпущенных после 1984 года, применялись две основные системы замков. В новой системе устанавливались только дисковые замки (а в дисковых замках зажигания был боковой стержень). В старой системе – пиновый