КАК ПРАВИЛЬНО ЛЕТАТЬ НА САМОЛЕТАХ

КАК ПРАВИЛЬНО ЛЕТАТЬ НА САМОЛЕТАХ

БАГАЖ

Помните, что вес, разрешенный к провозу без дополнительной платы, разный в разных авиакомпаниях — от 20 до 40 килограммов — обычно написан на билете. Впрочем, если у вас перегрузка, возьмите все самое тяжелое в ручную кладь — обычно в ручную сумку (которую уже взвесили и которой дали бирку) можно много чего еще напихать — батарею бутылок из дьюти-фри, например. К тому же большой кофр для фотоаппарата тоже хорош для этих целей — туда можно поместить массу вещей. Помню, как-то летели мы в экспедицию в Туркмению, много было спелеологического железа: карабины (альпинистские), шахтерские фонари, самохваты. Посовали все в карманы, надели на себя побольше одежды, еще и по 5 килограммов гречки на человека уместилось. В свете последних веяний в авиаперевозках, думаю, необходимо заводить спецодежду для перелетов — комбинезон с огромным количеством карманов. Содержимое карманов к ручной клади, вроде бы, не относится, в большие пятилитровые боковые карманы куртки вполне может уместиться недельный запас круп и сублиматов при вылете или целая сувенирная лавка при отлете.

Паковать багаж (рюкзак) надо таким образом, чтобы все внутри лежало плотной однородной массой. Уже упакованный рюкзак лучше всего уминать ногами, а потом подтягивать все ремни, уминать и подтягивать, и, если в нем все лежит хорошо и грамотно, ни одна вещь внутри не испортится. Даже после попадания вбок рюкзаку стального кулака аэропорта Атланты. Потренируйтесь дома, и вам будут не страшны любые возможные перемещения рюкзака в пространстве — падения, кидания из самолета в тележку и вес наваленных сверху вещей. Все пряжки советую обматывать скотчем, предварительно застегнув. Поясной ремень оборачивается вокруг рюкзака и застегивается спереди. Его пряжку также лучше обмотать скотчем, чтобы рабочие не раздавили при погрузке. Из карманов рюкзака все должно быть вынуто, карманы аккуратно застегнуты. Все содержимое рюкзачных карманов можно переложить в одежду. Молнии хорошо закрыть на маленькие замочки. Снаружи на рюкзак надевается чехол из плотной непромокаемой ткани (коувер от дождя) или специальный коувер для паковки в самолет. Я себе вместо резинки вставил в коувер от дождя стропу с пряжкой для привязывания багажа к верхнему багажнику машины. После затягивания делаю пять-шесть контрольных прямых узлов (косичку). Но это не все!!! Снаружи обматываю скотчем все вместе вдоль и поперек. Обычно 25-рублевого рулона скотча хватает на полет туда-обратно. А вот прозрачный он или другого цвета, это дело вкуса. Можно, конечно, упаковать рюкзак в пленку в аэропорту, но в десять раз дороже. И не факт, что в аэропорту при отлете такая услуга будет иметь место.

Внутри рюкзака не должно быть хрупких вещей — фото, видео, аудио. Маску для дайвинга можно перевозить в специальном жестком чехле для маски. Всякие мелочи — пленки, видеокассеты, фонарики, лекарства — лучше сложить в пластиковый контейнер с широким горлом, завинчивающийся крышкой. Такие герметичные контейнеры на 5 и 10 литров иногда продаются в спортивных магазинах (используются в спелеотуризме). В эти пластиковые емкости удобно складывать продукты, например сушки или конфеты, то, что может помяться. Обычно двух десятилитровых баллонов хватает на все. Крупы, сахар, вермишель должны быть упакованы в пластиковые бутылки помощью воронки. Высыпать потом их гораздо легче, чем засыпать. Кофе и чай тоже хорошо транспортируются в пластиковых бутылках.

Все жидкости (алкоголь) лучше заранее разлить в пластиковые бутылки, если ввоз в страну крепкого алкоголя лимитирован, то джин рекомендую наливать в 2-литровую пластиковую бутылку от джин-тоника, а коньяк — в бутылку с этикеткой «коньяк-кола». Если ложь противна вашему существу, плесните в 2-литровую бутыль джина ложку тоника. Хуже джин не станет. А вот с коньяком этот номер уже не проходит — ложка пепси-колы способна испортить вкус бочки коньяка.

Впрочем, переливание из стекла в пластик можно совершить и после прохождения таможни. Это на будущее, если правила изменят таким образом, что брать с собой можно только запечатанный алкоголь с акцизной маркой. Но сделать это необходимо до регистрации и сдачи багажа! Понять всю эту механику нелегко, надо просто один раз попробовать, и все получится. Стеклотару обычно люди с собой не таскают. Лишний вес! Если вы везете с собой не умещающееся в рюкзаке железо — раму для катамаранов, сдавайте в отдельной сумке с обязательным декларированием, что это хрупкое, иначе погнут и не заметят. Вообще, этикетку «хрупкий предмет» полезно требовать на весь багаж. Так, на всякий случай. При перелете с Камчатки в Москву мы сдали в багаж 25-килограммовый позвонок кашалота, похожий на пропеллер «сесны». С надписью «хрупкое стекло» он прекрасно добрался до выдачи багажа. В аэропорту Кота-Кинобала подобную этикетку мы потребовали налепить на связанные скотчем стебли бамбука (каждый стебель по 15 см в диаметре, полтора метра длиной). Стебли летели через Сингапур и Франкфурт-на-Майне, тремя рейсами почти сутки и прилетели в целости и невредимости. Баллоны для кемпинг-газа или им подобные: иногда на месте купить их — проблема, а так как их, как минимум, четыре вида, разделяющиеся по способу соединения с головкой (горелкой), трудно угадать, какой именно тип горелки надо с собой иметь. Хорошо было бы сдавать их легально стюардессе, например, но экспериментов такого провоза я не знаю. Их запрещено брать с собой в багаж: ясно, что может быть утечка газа, и медленно тлеющий пожар в багажном отсеке, добравшись до баллона, вызовет взрыв и, возможно, вашу гибель. Поэтому в некоторых аэропортах (в Бангкоке) висят специальные уведомления о том, что замеченные в попытках провоза газа на три года лишаются права этим аэропортом пользоваться. Как они это делают конкретно, для меня вопрос. Но все же. Практика же такова: одноразовые газовые баллоны, соединенные вертикально столбиком с помощью скотча, у таможни вопросов не вызывают. Но береженого Бог бережет. Если у вас хватит глупости тащить с собой газовые баллоны, хотя бы сделайте для них чехол из прочного материала с мягким и упругим внутренним наполнением. Например, баллоны обернуть пенкой, а сверху сделать на всю стопку чехол из тезы. Это предотвратит возможность механического повреждения баллона и утечки газа. Всю конструкцию завернуть в спальный мешок, затем в пуховку. И, главное, забыть все это дома! Лучше две недели лечебно поголодать, чем из-за собственной глупости погибнуть.

Не стоит брать с собой карбид (используется в спелеологических лампах), даже в герметичной пластиковой упаковке. Даже в абсолютно герметичных алюминиевых широкогорлых банках из-под ядохимикатов. Даже в виде закатанных консервных банок с этикетками «тушенка»! Даже в банках из-под майонеза «Лука», считающихся лучшей в мире тарой для карбида!

Сухой спирт, он же гексаген, не подлежит провозу вообще ни в чем. При мне в Непале на одной из внутренних линий собака учуяла его в рюкзаке у английских туристов, и они так и не полетели. По крайней мере, тем рейсом, которым собирались. Ибо сухой спирт пахнет гексагеном. Раньше на нем так и писали — «гекса». Из него, собственно, гексаген и производят. Не скажу с чем смешивают. Знаю, но не скажу. Нельзя. Государственная тайна[1].

При этом спички можно возить, ну, не глупость ли!

Не стоит таскать с собой бензин для примуса — этого добра навалом везде. Баллоны для дайвинга провозят только незабитые, пустые, сдают их в багаж отдельно от остальных вещей.

Подводные и всякие прочие ножи можно ввозить и вывозить, но при обратном ввозе могут быть проблемы: потребуют на экспертизу, и придется ездить несколько раз, чтобы получить нож для дайвинга. Я вступил в общество охотников, чтобы возить с собой нож на законных основаниях, и даже декларировал его вывоз за границу, а потом и ввоз обратно. В Шереметьеве по охотничьему билету какое-то время это разрешали. Но однажды таможенники в Домодедове (я летел в Таиланд) мне сказали, что надо еще и разрешение Министерства внутренних дел, кроме охотничьего билета, и я оставил нож провожающим. С тех пор нож не вожу. Если все же необходимо взять его с собой, ныряем в опасном месте, то да се, кладу его в рюкзаке перпендикулярно длинной стороне, параллельно короткой, связываю два ножа вместе рукоятками друг от друга. Так его не очень-то видно на экране рентгена. Если бы таможенники могли быстро на месте определить, что нож не боевой, такой необходимости бы не возникало.

Отснятые пленки лучше сдавать в багаж, чтобы не подвергать излучению просвечивающего аппарата. Обычно оно на пленки не действует, но я знаю случаи, когда из-за неправильно настроенного аппарата появлялись дефекты. По крайней мере, так уверяли потом фотографы.

ПОСАДКА И ДЬЮТИ-ФРИ

На посадку лучше не опаздывать, но при этом надо соображать, на каком самолете вы летите и много ли пассажиров. Я люблю регистрироваться последним: обычно самолет не забит битком и в хвосте бывает достаточно свободного места, чтобы занять сразу три сиденья: спать удобней лежа поперек трех сидений, или хотя бы двух. Да и туалет рядом. А если самолет забит, можно попасть и в бизнес-класс. Обычно на улице не оставляют.

Тем не менее надо еще успеть в дьюти-фри. Дословно они переводятся как «дети свободы» и представляют собой магазины, в которых якобы все дешево, потому что они находятся на нейтральной территории и в них не берут государственные налоги. Но, как говорится в рекламе, это только кажется, когда перейдешь за сто. Эти шопы — отдельная тема. В Москве, в Домодедове они маленькие и дорогие, а в Шереметьеве дешевле, чем в Домодедове или в Европе. В Дубаи или других эмиратах — еще дешевле, а в Непале в дьюти-фри откровенно ничего нет, кроме рома. Самый в этом смысле бессмысленный магазин в аэропорту Тегерана: там нет даже спиртного, даже пива голимого 2,5%. Весьма недурственные лавки в Таиланде (в Бангкоке), а вот в Таиланде на острове Фуке, куда сейчас есть прямые рейсы, не дьюти-фри, а убожество. В Касабланке, Марокко, дьюти-фри тоже не ах, а вот в Стокгольме и Амстердаме (особенно) очень приличные по количеству товаров, хоть и недешевые. В Амстердаме так вообще дети тришкин город, буквально тысячи всяких фотоаппаратов-парфюмов-ноутбуков-байлесов. Парфюм, алкоголь и техника, по моим ощущениям, дешевле всего в Дубаи, хотя выбор не так велик, как в аэропортах Европы. В Рейкьявике можно купить всякий сероводородный местный макияж, а также великолепные альбомы с фотографиями северного сияния. В Гаване дьюти-фри наполнены разными сортами кофе, ромом и кубинской музыкой. И портретами Фиделя и Че, разумеется. В Шарм-аль-Шейхе и Каире рекомендую обратить внимание на кальяны и огромные пачки табака для кальяна, в суровых условиях севера я использую их в качестве ароматизаторов воздуха. Этот якобы табак из сушеных фруктов и трав в ароматических смолах отчаянно пахнет и без кальяна. В Дублине можно приобрести шотландскую юбку и волынку. Правда, все очень дорого, даже их знаменитый балейз дороже, чем в Дубаи.

В Туркмении дьюти-фри — филиал местной ковровой фабрики, что совсем не плохо. В Хургаде есть прелестный дьюти-фри снаряжения для дайвинга, причем в зоне прилета, что обычно этим образованиям не свойственно. Дьюти-фри в Лондоне не запомнился абсолютно ничем, хотя я проторчал в Хитроу целый день с утра до вечера. Был такой туман, что не только наш аэрофлотовский самолет сесть не смог и застрял в Амстердаме, но в дьюти-фри ничего не было видно. В Сингапуре можно приобрести форму (очень милую) сингапурских стюардесс, тапочки и платки в этом же стиле.

Вообще, по моему убеждению, в дьюти-фри стоит покупать интересный парфюм, не встречающийся в Москве (коллекционные образцы малых серий), или алкоголь в пластиковых плоских бутылках типа ликер балейз или шотландский виски. Все остальное в нашем городе можно найти дешевле или по такой же цене, в чем я не раз убеждался.

Платить можно пластиковой карточкой «виза-электрон», которую «Дельта банк» (слава ему и хвала) выдает бесплатно всем неподозрительным желающим в магазине ИКЕА. Деньги снимут по курсу ММВБ, что обычно выгодно. В некоторых лавках «виза» не канает. Там можно платить по «мастер-кард». Я лично заполучил такую в «Русском Стандарте» при получении кредита. Удобство большое — в том, что если вы отдали долг в этом же месяце, проценты не берут! По крайней мере, с меня. Выбор банка был прост: он находится напротив моего дома.

ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ В САЛОН

Очень важный вопрос — что надеть на себя в самолет. Все выжившие после аварийных посадок и пожара были в полностью закрывающем все тело х/б. Нейлон и капрон прочно привариваются к телу, вызывая несовместимые с жизнью ожоги, а х/б не так-то просто поджечь. Хорошо бы иметь плотную хлопчатобумажную куртку с капюшоном и плотные штаны (джинсы). На ногах желательна спортивная обувь, трекинговые ботинки, например. При аварийной ситуации нужно сесть, наклонившись вперед и спрятав голову между колен, и надвинуть капюшон. Тогда есть шанс выжить. Хорошо иметь с собой теплые вещи (пуховой жилет или поларовую куртку) и легкий спальный мешок. В нем и спать можно, а вещи хорошо положить под голову, предварительно, как в наволочку, завернув в куртку. И во время аварийной посадки, скажем, в Андах все это пригодится. Ботинки лучше сразу снять и надеть только после посадки — ноги отдохнут. Если ноги плохо пахнут после многочасового ожидания, — да вымойте вы их в туалете, и все! Какие проблемы? Или вытрите освежающей салфеткой. А потом смажьте мазью типа «золотой звезды». Берите с собой в полет чистые носки и трусы, на всякий случай, сменить после аварийной посадки, например. С радостью сообщаю, что чистые фиолетовые носки, тюбик зубной пасты и зубную щетку презентуют всем летящим более 6 часов «Сингапурскими авиалиниями». Эти носки предназначены для хождения по коврам самолета в сортир и обратно.

Возьмите с собой лекарства: активированный уголь, баралгин или анальгин, имодиум от поноса, валидол от сердца, новопассит от нервов, фильтрум от отравления. Бинт и йодный карандаш. Аэровит или авиаморе от качки.

Кормят теперь в самолетах меньше и хуже, чем раньше. Поэтому не стану вас отговаривать от некоторого запаса пищи. Лучше всего маринованные огурцы, йогурт, глазированные сырки, сыр, фрукты, короче, то, что не портится и чем нельзя отравиться. Спиртное тоже неплохо, но в умеренных количествах. Кстати, на рейсах компаний некоторых западных перевозчиков, например КЛМ, спиртное употреблять запрещено, включая пиво. В этом они доходят до фанатизма: стюардессы могут специально следить из-за шторки, а потом устроить драку, отбирая стакан вина или банку пива. Одно слово — западные варвары!

На Востоке, наоборот, и кормят, и поят отлично. «Сингапурские авиалинии» в стоимость билета включают аперитивы в любом количестве — и балейз, и мартини, и кампари, и джин. Хочется — можно тоником заполировать. Или пивом. Каждому пассажиру выдается меню, где есть некоторый выбор: можно попросить или один набор, или другой. Поскольку все подробно перечислено, определиться с выбором блюд можно заранее, а не в последний момент. В «Аэрофлоте» я всегда теряюсь, когда меня спрашивают со скоростью пулеметной очереди — мясо или кура? А на мое робкое «курицу, пожалуйста!», злобно сверкнув глазами, говорят — «кончилась!». Однажды я взбунтовался и вообще отказался от пищи в такой ситуации. Тогда стюардесса (линия Тегеран?Москва) тут же принесла мне курицу, испортив аппетит сообщением, что вырвала ее изо рта у старшего пилота. Хорошо, что он еще ее не прожевал. Еще три года назад я порекомендовал бы вам иметь с собой макетный нож — и колбаску удобно порезать, и пакет с соком открыть. Но теперь все, лафа кончилась. Когда я последний раз летел из Непала, у меня в кармане завалялись маникюрные ножницы. Отобрали.

Хватит о грустном. Возьмите с собой в салон фото и видео. Помните, что съемка во время полета запрещена. Я лично не понимаю почему, со спутников кто надо все равно все рассмотрит. Говорят, съемка мешает работе приборов. Так ли это, нет, не знаю. Поэтому снимаю, не привлекая особого внимания. Вроде и приборы работают нормально.

Если хотите квасить на КЛМовских рейсах, возьмите фляжку во внутренний карман и запаситесь соломинкой подлиннее, а лучше пластиковой гибкой трубочкой — кембриком. Возьмите с собой салфетки. Возьмите маленький петцелевский фонарик. Не забудьте взять с собой путеводитель по стране, в которую летите. И читайте его себе на здоровье в полете, а лучше — выспитесь как следует. Если летите долго, возьмите снотворное. Я однажды летел 26 часов из Москвы в Лиму. Всю дорогу проспал поперек заднего ряда кресел, как младенец, иногда просыпался поесть и засыпал снова. Вот это был отдых!

Нельзя лететь на следующий день после погружения, если вы занимаетесь дайвингом. У дайверов это — плохая примета, поэтому они ввели это как правило в курс медицинской помощи.

Рожденный плавать летать не может, в таком духе.

Кстати, если вы летите в Центральную Африку или Южную Америку и не имеете при себе справку о прививке от желтой лихорадки, вас могут вообще в самолет не пустить. Если рейс прямой. А вот если вы летите в ту же Африку через Каир, никто и не поинтересуется. Или в Южную Америку через Кубу. Всем все равно, есть справка, нет справки…

МАЛЕНЬКИЕ ХИТРОСТИ

Мойтесь как можно чаще, иначе после двух суток путешествия самолетом будете вонять, как бомж. Используйте женские прокладки: они прекрасно впитывают неприятный запах не только у женщин. Кладите прокладки в обувь, и ноги не будут дурно пахнуть. Периодически натирайте ноги мазью «золотая звезда».

Не ешьте несвежую пищу — всякие запоры и поносы в дороге переносятся гораздо тяжелее, чем на койке дома или в отеле.

Мойте руки и фрукты перед едой мылом. Дизентерия длится около двух недель, даже если все время пить таблетки.

В тропиках не ешьте незнакомую морскую рыбу перед полетом — иногда от нее бывает аллергическая реакция в виде сильного повышения температуры и озноба. А в Домодедове подумают, что у вас птичий грипп.

Не ешьте тяжелую пищу. Идеально — йогурты и яблоки.

Не пейте много алкоголя. Возбуждение, вызванное началом или окончанием путешествия, иногда заставляет людей терять всяческий человеческий облик, что чревато многими неприятностями, в том числе и такими, как утеря паспорта, билета, денег и кредиток.

Пейте в меру.

Почти везде нельзя курить. Запаситесь шведским пищевым никотином снюксом (у нас в Москве это продается в «Седьмом континенте» и «Калинке-стокман»). Маленький пакетик типа чайного кладут под язык, и, рассасываясь во рту, этот продукт выдает вам дозу никотина, как от нескольких сигарет, Обычно продается и в дьюти-фри в маленьких круглых баночках (как из-под гуталина). Снижает желание курить во много раз.

ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ В АЭРОПОРТАХ ПЕРЕСАДОК

Про дьюти-фри мы уже писали. По ним ходить хорошо, если у вас всего час-два времени и сотня лишних баксов. Но бывает, что времени гораздо больше, например при перелете Москва?Касабланка через Амстердам: время между самолетами в Амстердаме 12 часов. Первое правило: подойдите в справочную и узнайте, есть ли в аэропорту душ, сауна, бассейн и возможность выехать в город. Душ обычно бывает везде и бесплатно. Сауна кое-где и за деньги. Иногда есть и бассейн с зимним садом. Про все аэропорты мира не знаю, но кое в каких торчал по многу часов.

В Амстердаме можно получить транзитную визу и съездить в хаш-бар или прогуляться по центру города вдоль каналов. В окошке с надписью «иммигратион» такую визу выдают на 72 часа. Из аэропорта в город ходит поезд до Центрального вокзала четыре раза в час, идет полчаса. От Центрального вокзала можно дойти до квартала красных фонарей за 15 минут, вокзал расположен в центре города. Надо отметить, что с этого же вокзала можно за час доехать до Гааги или Брюсселя. Если времени не так уж и много, можно хотя бы посетить душ в любом туалете аэропорта и филиал музея Rijksmuseum. Можно пойти поиграть в казино — все это прямо в аэропорту, рядом с самым крупным дьюти-фри (а их там много).

В лондонском аэропорту Хитроу можно получить транзитную визу на паспортном контроле и съездить на поезде в город, например на Бэйкер-стрит или Эбби-роуд. Да что я вам советую! До Лондона полчаса на поезде.

В аэропорте имени Шарля де Голля (Париж) делать, кроме шопинга и помывки, нечего. Если хотите съездить в город, надо заранее обзавестись шенгенской визой. На том основании, что вам придется торчать в аэропорту сутки, вам ее, скорее всего, дадут. До Парижа 40 минут на поезде, до Евродиснейленда — 15. Входной билет в парк стоит 40 евро.

В аэропорту Франкфурта-на-Майне имеются магазин и душ, и можно купить билет в зал (их несколько) бизнес-класса за 16 евро или экскурсию по аэропорту, чуть дороже. Чтобы съездить в город, необходимо заранее иметь открытую шенгенскую визу. До Франкфурта 15 минут на поезде.

Аэропорт Орландо (Стокгольм) также не блещет разнообразием развлечений. Слава богу, пересадка там обычно только в сторону Исландии. Шенгенскую визу надо получать заранее, впрочем, так же как и в Исландию, до Стокгольма полчаса на поезде или автобусе (автобус дешевле). В Стокгольме и поезд, и автобус, и вообще все поезда и все автобусы приходят на один вокзал в центре, там же и основной пересадочный узел всех станций подземки. Старый город начинается тут же, буквально через 500 метров. Есть чего посмотреть в подземке: все станции весьма оригинально оформлены, причем абсолютно в другом стиле, чем московское метро. Одна из станций имитирует длинный зал пещеры с натеками.

Дублинский аэропорт поразил меня вообще полным отсутствием паспортного контроля, я совершенно случайно просто вышел в город и тем же путем вернулся сразу же обратно. Стоянка там была небольшая, всего час. Причем жителей арабских стран и Афганистана вообще не выпустили из самолета.

В аэропорту имени Кеннеди города Нью-Йорк обычно громадные очереди на паспортный контроль, но, если время после стояния в них еще остается, можно сходить в филиал музея «Метрополитен» на 4-м терминале или в фитнес-центр «Оазис», где делают массаж, помогают бросить курить за один сеанс иглоукалывания и пускают в бассейн поплавать. Но все это, включая и возможную экскурсию по Нью-Йорку, вы будете делать, только если у вас есть американская виза. А нет — извините! Сидите в самолете!!!

А вот зато в кубинском аэропорту Гаваны рай для российских путешественников — виза им (нам) не нужна. Сам аэропорт маленький, душ найти проблема, и к тому же я ни разу не сидел там больше сорока минут, про поездку до Гаваны и обратно могу только что-нибудь придумать, точных сведений не имею. А вот кофе, сигарами и ромом запастись — святое.

Бангкок, как много в этом звуке… Можно провести пару часов в одном из специальных залов на третьем этаже. При этом вам за 12 долларов в час сделают тайский массаж (ступней). В зоне транзита есть что-то типа гостиницы, где можно поспать или сходить в сауну. Если времени много, получите визу за 30 долларов (это двухнедельная) и езжайте в город. До него час на поезде. Маршрутки дешевле, но могут застрять в пробке. Если вы проводите субботу или воскресенье — съездите от Центрального вокзала на Чаки; Чак — знаменитый воскресный рынок. Там есть все — от 70-литровых рюкзаков LOW ALPINE местного производства по 30 долларов до боевых жуков (живых) по 10 долларов, палочек для их кормления и ниток-поводков для их летающих прогулок. Попробуйте жареных тараканов или сверчков — ничем не хуже креветок, а печеные личинки жуков вообще вкусные.

Еще можно посмотреть храм Изумрудного Будды и прокатиться на гондоле по реке. Королевский дворец достоин посещения, если позовут. Помните: климат в Бангкоке тропический, и, когда выходите из аэропорта с его кондиционерами, ощущение такое, будто входишь в парилку русской бани. Может поплохеть.

В интернациональном аэропорту Гонконга также можно заказать массаж ступней или сразу купить билет в зону для богатых (30 долларов). Именно там и душевые, и видео, и массажисты, а также неограниченный доступ и в Интернет, и к бару — всё за эти же деньги. Виза в Гонконг в аэропорту не выдается, зато можно сплавать в Макао, за час доплывете. Виза Макао выдается за 15 долларов на месте. Город — в колониальном стиле с примесью юго-восточно-азиатской экзотики.

В аэропорту Сингапура хорошо поплавать в бассейне на открытом воздухе в терминале 1. Стоит это 8 баксов, за те же деньги пользуйтесь сауной, тренажерами и джакузи, халатом и полотенцем (плавки не выдают). Просто помыться можно в душах в терминалах 1 и 2, в последнем есть еще и кинотеатр.

Если до следующего рейса не менее пяти часов, можно попасть (а можно и не попасть) на бесплатную экскурсию по Сингапуру. Она длится два часа, экскурсии отправляются в 10, 13, 15, 16, 17 часов. Зарегистрироваться на них можно у специальных стоек с 8.30 до 16.25. Виза на въезд в Сингапур россиянам не требуется, если вы едете не более, чем на четверо суток. До города — полчаса. Посмотреть есть чего, также можно вкусно и недорого покушать. И знайте: в Сингапуре самые дешевые магазины дьюти-фри.

В интернациональном аэропорту Куала-Лумпур, Малайзия, есть также залы для богатых, и по той же цене, что и в Сингапуре, с теми же удобствами, кстати (плюс закуски). От аэропорта до города 70 километров. Виза россиянам не нужна, что не может не радовать, до города 30 минут на футуристическом таком поезде-экспрессе (15 баксов) или час на автобусе (3 бакса). Такси довольно дорого — 30 баксов, выгодно брать на пятерых. В городе все, как везде: колониальный центр, храмы, дешевые ресторанчики, шопинг. Самый лучший шопинг в районе, называемом Букит-Бинтанг, или Золотой треугольник, недалеко от центра. Там же стоят и башни-близнецы. Пешком от «близнецов» до китайского квартала минут двадцать хода. В районе китайского квартала и в районе Бангсар — ночная жизнь — клубы, рестораны и галереи ночного шопинга. Шопинг, если честно, меня не вдохновил, да что там, никакой шопинг. Развлечься можно, катаясь по городу на метро, оно везде в центре проходит на уровне пятого этажа. Купите билет на одну остановку и катайтесь по всем веткам и пересадкам, не вылезая. Потом обязательно выйдите на той остановке, до которой купили билет, и купите еще один — обратно. Малайцы не понимают ситуаций, когда билет не использован. Стоит это удовольствие около полудоллара.

В аэропорту Дубаи в дьюти-фри бывают прикольные лотереи: за 120 долларов можно выиграть дорогущий автомобиль типа «порше» с доставкой его вам домой. Билетов выпускается всего тысяча, а машина не одна, так что шансы есть. В аэропорту есть фитнес-клуб с бассейном, джакузи и спортзалом. Визу в город выдают практически всем желающим, до города 10 минут на такси, пробок не бывает. Если очередь на визу большая, можно за 25 долларов пройти без очереди, совершенно официально. Это называется Мархаба-сервис. Если времени много, можно отправиться на пляж и искупаться в Персидском заливе. Вечером можно взять напрокат арабскую доу (лодку) и поплавать по заливу.

В аэропорту Найроби в Кении визу за 30 долларов охотно выдают всем желающим. 15 долларов стоит транзитная виза, выдаваемая на неделю. В самом аэропорту заняться нечем, семь лет назад я не нашел там даже душа. До города 20 минут автобусом, город состоит из квадрата с небоскребами и дорогими отелями, квадрата с колониальными зданиями и трущоб. Иногда в город забредают зебры и антилопы. На улице к вам может броситься бродяга и ослабшими от голода руками попытаться сорвать с шеи ксивник или фотоаппарат. Держите себя в руках: сильно бить не надо, можно покалечить. Ограничьте себя просто вежливым уходом с линии атаки. Этого более чем достаточно. Ночью по городу не ходите. Могут убить за 3 доллара. Ночью выползают настоящие бандиты. Днем же посмотрите город. На рынке продают отличную бытовую керамику (горшки и кувшины), копья для охоты на антилоп и местные музыкальные инструменты. За 8 долларов можно купить браслет из малахита или гематита (цельного куска). Там-тамы от 5 долларов и выше. Кстати, там самые вкусные ананасы на свете.

Если вы можете еще что-нибудь добавить к нашим научным изысканиям, пишите ddarling@mtu-net.ru.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.