Краткий толковый словарь автомобилистки
Краткий толковый словарь автомобилистки
Автомобилизм – автомобильное дело; все, что связано с созданием и использованием автомобилей, включая автомобильный спорт.
Автомобилист – человек, занимающийся автомобилизмом.
Автомобилистка – женщина, занимающаяся автомобилизмом.
Автомобиль – колесное безрельсовое транспортное средство, приводимое в действие собственным источником энергии, имеющее не менее 4 колес.
Автомобиль безопасный – экспериментальный образец будущего автомобиля, превосходящий по конструктивной безопасности все, что уже освоено мировым автомобилестроением; например, полностью сохраняется форма пассажирского салона при опрокидывании на скорости 100 км/ч и не причиняется серьезных травм пассажирам при ударе о бетонное препятствие на скорости 80 км/ч.
Автомобиль газобаллонный – автомобиль, снабженный баллонами с газом и специальной аппаратурой для питания двигателя газом.
Автомобиль двухосный – автомобиль, имеющий две оси с колесами.
Автомобиль заднеприводный – автомобиль с задними ведущими колесами.
Автомобиль карбюраторный – автомобиль с карбюраторным двигателем.
Автомобиль переднеприводный – автомобиль с передними ведущими колесами.
Автомобиль полноприводный – автомобиль со всеми ведущими колесами.
Автомобиль-фургон – специальный грузовой автомобиль с кузовом типа фургон.
Автопоезд – транспортное средство, состоящее из автомобиля-тягача и буксируемого им прицепа или полуприцепа.
Автопоезд-фургон – автопоезд, обычно с полуприцепом, на котором установлен кузов типа фургон.
Автополигон – комплекс специальных дорог, сооружений и лабораторий для проведения всесторонних, в основном дорожных, испытаний автомобилей.
Автосалон – выставка или раздел выставки для демонстрации автомобилей; обычно устраивается ежегодно.
Автотурист – турист, путешествующий в автомобиле.
Агрегат – 1. Несколько соединенных между собой разных по назначению машин или устройств, работающих в едином комплексе. 2. Сборочная единица машины, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно и способностью выполнять отдельные определенные функции (например, двигатель).
Адаптация автомобиля – приспосабливание автомобиля к специфическим условиям использования.
Аккумулятор – устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования.
Аккумуляторная батарея – служит для питания током приборов электрооборудования при малой частоте вращения коленчатого вала и при неработающем двигателе. Она состоит из шести свинцово-кислотных двухвольтовых аккумуляторов, соединенных между собой последовательно, что обеспечивает получение в цепи рабочего напряжения 12 В.
Акселератор – педаль подачи топлива.
Алгоритм переключения передач – последовательность действий и процессов при переключении передач.
Амортизатор – устройство для смягчения ударов в машинах и сооружениях, для защиты от сотрясений и ударных нагрузок.
Амперметр – прибор для измерения электрического тока.
Антистаритель – препарат, добавляемый в топливо, резину, пластмассу и т. д. и препятствующий их старению.
Антифриз – жидкость, не замерзающая при отрицательных температурах; применяется в системах охлаждения и отопления.
Ареометр – прибор для измерения плотности жидкости.
Асфальт – смесь веществ природного или искусственного происхождения, содержащая битумы и минеральные компоненты в виде песка, щебня и т. п.; используется для дорожных покрытий.
Аэродинамика автомобиля – научная дисциплина, изучающая особенности обтекания автомобиля потоком воздуха.
Баббит – антифрикционный сплав, применяемый для подшипников скольжения в двигателе, на основе олова, свинца, меди, цинка и алюминия.
Багги – одно– или двухместный легковой автомобиль со съемным открытым кузовом и жесткой рамой, предназначенный для соревнований на пересеченной местности.
Балка – конструктивный элемент в виде бруса.
Балка вильчатая – балка передней оси с вилкообразными концами для размещения в них цапф управляемых колес автомобиля.
Балка моста – несущая конструкция, к которой крепятся колеса с их приводом и элементы подвески автомобиля.
Бачок верхний радиатора – бачок для сбора и распределения охлаждающей жидкости по элементам сердцевины радиатора.
Бачок нижний радиатора – бачок для сбора и направления охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя.
Бачок тормозной системы – емкость для хранения тормозной жидкости, постоянно подпитывающей тормозную систему автомобиля.
Безопасность активная транспортного средства – свойства транспортного средства, снижающие вероятность возникновения ДТП.
Безопасность внешняя пассивная транспортного средства – пассивная безопасность, обеспечиваемая таким выполнением наружных частей транспортного средства, при котором вероятность повреждения или человека при ДТП.
Безопасность внутренняя пассивная транспортного средства – пассивная безопасность, обеспечиваемая исключением травмоопасных элементов внутри кузова и созданием условий, позволяющих водителю и пассажирам выдержать перегрузки, возникающие от больших замедлений.
Безопасность движения – комплекс технических и правовых мероприятий, позволяющих участникам дорожного движения двигаться без ДТП.
Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение определенного промежутка времени.
Бензин – топливо для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, состоящее из смеси углеводородов, выделенных из нефти, и имеющее температуру кипения 30—205 °C.
Бензин автомобильный – бензин с температурой кипения 40—200 °C.
Бензин автомобильный зимний – бензин, 90 % фракционного состава которого перегоняется при температуре 160 °C.
Бензин автомобильный летний – бензин, 90 % фракционного состава которого перегоняется при температуре 180 °C.
Блокировка колеса – остановка тормозящего колеса до остановки автомобиля.
Блокировка автоматическая – блокировка, включаемая автоматически.
Блокировка включения заднего хода – автоматическая блокировка, исключающая включение передачи заднего хода при движении передним ходом.
Блокировка одновременного включения двух передач – автоматическая блокировка, исключающая одновременное включение двух передач.
Блокировка пуска двигателя – автоматическая блокировка, исключающая пуск двигателя, если в коробке передач включена одна из передач.
Болт – крепежная деталь в виде стержня с резьбой, на который навинчивается гайка.
Брызговик – щиток, защищающий от брызг и грязи автомобиль и едущие сзади транспортные средства.
Буфер – выступающее ограждение в передней и задней частях автомобиля, воспринимающее и смягчающее удары о препятствие.
Вал – вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, передающая крутящий момент от этого механизма.
Вал карданный – вал карданной передачи, на концах которого закреплены карданные шарниры.
Вал коленчатый – вал кривошипно-шатунного механизма, имеющий шейки: коренные – соосные и шатунные – оси которых смещены относительно оси вращения вала.
Вал проходной – вал, проходящий насквозь через агрегат (например, через главную передачу среднего моста) для передачи части крутящего момента к другому агрегату (например, к главной передаче заднего моста).
Вал распределительный – вал распределительного механизма, при вращении которого через кулачки обеспечивается заданный порядок выполнения операций (например, открытие впускных и выпускных клапанов в двигателе).
Вал рулевого колеса – вал, соединяющий рулевое колесо с ведущим валом рулевого механизма.
Вентиль – клапан для регулирования или перекрытия выхода жидкости или газа.
Вибрация – механические колебания обычно с относительно малой амплитудой и не слишком низкой частотой (не менее 17–25 Гц).
Вибростенд – стенд для испытания узлов или транспортных средств на вибрационную нагрузку.
Вилка – деталь, имеющая хотя бы с одной стороны две удлиненные рядом расположенные части.
Вираж – поворот продольной части дороги с боковым наклоном.
Влагоотделитель – устройство для удаления влаги из воздуха, например в пневматическом тормозном приводе автомобиля, обычно термодинамическим или адсорбционным способами.
Волна «зеленая» – система автоматического регулирования движения, позволяющая транспортному средству, движущемуся с заданной этой системой скоростью, проезжать все перекрестки на зеленый свет светофоров.
Впрыскивание – нагнетание распыленной жидкости в ограниченный размером объем; непосредственное впрыскивание топлива – впрыскивание топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя с внутренним смесеобразованием.
Впрыскивание топлива – впрыскивание топлива под высоким давлением с помощью форсунки в цилиндр или впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.
Впуск – такт рабочего цикла двигателя, соответствующий заполнению цилиндра горючей смесью или воздухом.
Время – длительность происходящего.
Время запаздывания – период времени от начала нажатия на тормозную педаль (или рычаг) до момента, в который тормозная сила начинает увеличиваться.
Время нарастания замедления – период времени до конца увеличения тормозной силы от действия включаемых тормозных механизмов транспортного средства.
Время разгона – время изменения скорости от начального до конечного значения.
Время растормаживания – период времени от начала до конца уменьшения тормозной силы тормозных механизмов.
Время реакции водителя – период времени от получения водителем сигнала до начала его управляющего воздействия на органы управления.
Время торможения – период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до полного исчезновения тормозной силы от действия тормозных механизмов или до остановки транспортного средства.
Втулка – деталь с осевой симетрией и осевым отверстием для сопрягаемой детали.
Вулканизатор – аппарат для вулканизации резиновых изделий; используется при ремонте шин и камер колесного транспортного средства.
Выключение сцепления – разъединение ведущей и ведомой частей сцепления.
Высота габаритная – расстояние между крайними нижней и верхней точками транспортного средства.
Габарит – предельные внешние очертания объекта.
Газоанализатор – прибор для определения состава газов.
Газораспределение – процесс впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов из двигателя.
Газы отработавшие – газы, выпускаемые из двигателя после совершения ими полезной работы.
Газы сжатые – топливо для автомобильных двигателей, обычно это природные газы, в основном метан, при давлении до 20 МПа.
Газы сжиженные – топливо для автомобильных двигателей, обычно это пропан и бутан, при давлении около 1,6 МПа.
Гайка – крепежная деталь, имеющая резьбовое отверстие.
Генератор – устройство, производящее какой-либо продукт (например, газ), вырабатывающее энергию или преобразующее один вид энергии в другой.
Герметик – полимерное вещество от жидкотекучего до пастообразного, обладающее способностью герметизировать различные соединения, швы, стыки.
Гидравлический привод – совокупность устройств с одним или несколькими объемными гидравлическими двигателями для приведения в движение машин и механизмов с помощью гидравлических жидкостей под давлением.
Глубина цилиндра – верхняя съемная часть цилиндра поршневого двигателя.
Гонки – соревнования транспортных средств, в которых скорость является основным фактором, определяющим зачетный результат.
Горловина наливная – патрубок с крышкой для заливки топлива в топливный бак транспортного средства.
Горючее – сгорающий компонент топлива.
Готовность – состояние устройства или транспортного средства, характеризуемое степенью его пригодности к немедленному выполнению функций.
Груз – любой предмет с момента получения его к перевозке до сдачи грузополучателю.
Грузоподъемность – способность транспортного средства перевозить определенную массу груза.
ГСИ – государственная система обеспечения единства измерений, предусмотренная в стандартизации.
Гусматик – шина, наполненная особой упругой массой, что уменьшает опасность проколов и повреждений.
Давление – величина, характеризующая интенсивность действия сил на поверхность тела по нормали к ней; при равномерном распределении сил по поверхности равна отношению силы к площади поверхности.
Двигатель – машина, которая преобразует какой-либо вид энергии в механическую работу.
Двигатель бензиновый – поршневой двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием; топливом является бензин.
Двигатель внутреннего сгорания – тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно в рабочей полости (например, в цилиндре) или сгорающее топливо проходит в рабочую полость.
Двигатель газовый – поршневой двигатель внутреннего сгорания, топливом для которого является сжатый, сжиженный или полученный в газогенераторной установке газ.
Двигатель газотурбинный – тепловой двигатель внутреннего сгорания, в котором сгорающее вещество (газы) проходят через лопастные турбинные колеса, заставляя их вращаться.
Двигатель Стирлинга – поршневой двигатель внешнего сгорания, работающий по термодинамическому циклу с изотермическим сжатием и расширением.
Двигатель с турбонаддувом – поршневой двигатель с турбокомпрессором, подающим необходимый для сгорания топлива воздух под избыточным давлением.
Двигатель тепловой – двигатель, в котором теплота сжигаемого топлива преобразуется в механическую работу.
Двигатель карбюраторный – двигатель внутреннего сгорания, в котором горючая смесь приготавливается карбюратором вне камеры сгорания и воспламеняется в камере сгорания свечей зажигания.
Движение – перемещение тел в пространстве относительно некоторой системы отсчета.
Движение встречное – движение транспортных средств навстречу друг другу.
Движение двухстороннее – движение транспортных средств в двух противоположных направлениях по проезжей части дороги, разделенной осевой линией белого цвета.
Движение левостороннее – движение транспортных средств по левой стороне проезжей части дороги (например, в Англии, Японии и некоторых других странах).
Движение одностороннее – движение транспортных средств по проезжей части дороги только в одном направлении.
Демонтаж – снятие изделия или его части с места установки.
Деталь – часть изделия, в которой нет разъемных или неразъемных соединений.
Дефект детали – отклонение от технических условий на деталь.
Дефлектор – щиток, изменяющий направление потока воздуха; используется для направления наружного воздуха в кузов автомобиля.
Деформация – изменение формы или объема твердого тела в результате воздействия внешних или внутренних сил.
Диагностирование техническое – общая процедура проверки функционирования объекта, в частности выполнение процедур с целью поиска его неисправностей, неработоспособности, неправильного функционирования.
Динамичность – способность автомобиля перевозить груз с наибольшей скоростью.
Диск – круглая плоская деталь.
Диск ведомый сцепления – диск, передающий крутящий момент ведущему валу коробки передач при замыкании его между ведущими частями сцепления.
Диск колеса – часть колеса, расположенная между ободом и ступицей.
Диск тормозного механизма – диск открытого дискового тормозного механизма, закрепленный на ступице колеса, к которому с двух сторон прижимаются тормозные колодки, осуществляя торможение колеса.
Дистанция безопасная – минимальное расстояние до движущегося впереди транспортного средства, при котором на него не произойдет наезд при его резком торможении.
Диффузор – расширяющийся участок трубопровода, в котором происходит уменьшение скорости потока жидкости или газа.
Диэлектрик – вещество, которое плохо проводит электрический ток.
Дифференциал – набор шестеренок, распределяющий энергию между полуосями.
Дросселирование – процесс снижения давления в потоке рабочей жидкости при ее движении через местное гидравлическое сопротивление.
Дроссель – устройство для регулируемого дросселирования.
Дуга безопасности – ограждение в виде дуги, установленной внутри кузова над водителем, предохраняющее его от травм при опрокидывании автомобиля.
Дым – аэрозоль, состоящий из твердых частиц диаметром 0,1—10°мкм в газовой среде.
Дымность – характеристика топлива, определяемая получающимся при его сгорании количеством дыма.
Дымность дизельного двигателя – дымность определяемая оптической плотностью отработавших газов на холостом ходу, на режимах свободного ускорения и максимальной частоте вращения.
Жалюзи радиатора – поворачивающиеся решетчатые створки перед радиатором для изменения интенсивности проходящего воздушного потока.
Жидкость амортизаторная – специальное масло, заливаемое внутрь амортизатора для обеспечения его работы.
Жидкость охлаждающая – жидкость (антифриз или вода), заливаемая в систему охлаждения двигателя.
Жидкость пусковая – легкоиспаряющееся топливо, вводимое для облегчения пуска холодного двигателя во впускной трубопровод или цилиндры двигателя и образующее легковоспламеняемую рабочую смесь.
Жидкость тормозная – специальная жидкость для гидропривода тормозов транспортного средства, обладающая низкой температурой замерзания, небольшой вязкостью и хорошими смазывающими свойствами.
Жиклер – резьбовая пробка с калибровым отверстием, рассчитанным на протекание определенного количества жидкости в единицу времени.
Зажигание искровое – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания с помощью искрового разряда, образующегося между электродами свечи зажигания.
Зажигание калильное – воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания раскаленными электродами или раскаленным электродом свечи.
Зажигание оптимальное – зажигание рабочей смеси при таком положении поршня, при котором воспламенение всего объема смеси обеспечивается для данного режима работы двигателя в тот момент, когда поршень только начинает движение после верхней мертвой точки.
Зажигание позднее – зажигание рабочей смеси, происходящее позже, чем при оптимальном зажигании.
Зажигание раннее – зажигание рабочей смеси, происходящее раньше, чем при оптимальном зажигании.
Замок зажигания – выключатель цепи зажигания, а также контрольно-измерительных приборов и других потребителей электрической энергии транспортного средства.
Занос – движение транспортного средства с боковым скольжением задних колес, приводящее к быстрому уменьшению радиуса поворота.
Заслонка – регулятор расхода жидкости или газа, выполненный в виде поворачиваемой в трубе пластины.
Заслонка воздушная – заслонка карбюратора, расположенная перед диффузором, уменьшающая поток воздуха и увеличивающая разрежение в диффузоре, что обеспечивает образование обогащенной горючей смеси, необходимой для пуска холодного двигателя.
Заслонка дроссельная – заслонка карбюратора, расположенная за диффузором и регулирующая количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
Идентификация – распознавание объекта.
Инжектор – струйный насос для сжатия газов и паров, а также для нагнетания жидкостей в резервуары.
Интервал движения – период времени между прохождением транспортных средств (например, автобусов данного маршрута) через определенную точку пути.
Испаритель – устройство, обеспечивающее интенсивный переход вещества из твердого или жидкого состояния в газообразное.
Исправность – соответствие всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации.
Камера сгорания – замкнутое пространство для сжигания газообразного, жидкого или твердого топлива в тепловом двигателе.
Камера смесительная – участок воздушного патрубка карбюратора между диффузором и осью дроссельной заслонки, где происходит образование горючей смеси.
Камера тормозная – камера, передающая через диафрагму усилие от сжатого воздуха к рычагу разжимного кулака тормозного механизма транспортного средства.
Камера шины – воздухонепроницаемая резиновая оболочка, вставляемая в шину и накачиваемая воздухом.
Капот двигателя – крышка или крышка с боковинами, закрывающая снаружи отсек двигателя автомобиля.
Канал протектора – углубление в протекторе покрышки, образующее рисунок или выступы, предназначенные для лучшего сцепления шины с дорогой.
Караван – пассажирский прицеп, обеспечивающий комфортабельные условия для жизни в нем во время путешествия.
Карбюратор – прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторах распыляется, перемешивается с воздухом, после чего попадает в цилиндры.
Карта смазки – изображение транспортного средства с указанием мест смазки, периодичности и применяемой смазки.
Картер – неподвижная часть устройства, обычно закрытого коробчатого сечения, для опоры подвижных деталей и защиты их от повреждений и загрязнений.
Картер ведущего моста – картер, в котором размещены главная передача, дифференциал и полуоси автомобиля.
Картер двигателя – картер поршневого двигателя, в котором размещен коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом.
Картер коробки передач – картер, в котором размещены детали коробки передач.
Качество – совокупность свойств и их оценка на соответствие предъявляемым требованиям.
Кемпинг – летний лагерь для автотуристов с палатками или летними домиками и стоянкой для автомобилей.
Кик-Даун – устройство, обеспечивающее принудительное включение понижающей передачи при положении педали подачи топлива, выжатой за положение полной подачи.
Клапан – деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости.
Клапан впускной – деталь, управляющая подачей топливно-воздушной смеси в двигатель.
Клапан выпускной – клапан механизма газораспределения поршневого двигателя; предназначен для выпуска отработавших газов из камеры сгорания.
Ключ свечной – специальный высокий торцевой ключ для завертывания свечей двигателя внутреннего сгорания.
Коленчатый вал – вращающееся звено кривошипного механизма, состоящее из нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники, и одного или нескольких колен, каждое из которых составлено из двух щек и одной шейки, соединяемой с шатуном.
Компрессия – процесс сжатия газа под действием приложенных к нему сил; может сопровождаться повышением давления и температуры.
Компрессометр – прибор, измеряющий абсолютное давление в цилиндрах двигателя.
Компрессор шинный – компрессор, который служит для наполнения шин транспортных средств воздухом под давлением.
Комфортабельность – уровень комфорта пассажиров и водителя в автомобиле, определяемый степенью виброзащиты, удобством сидений, вентиляцией и отоплением, защищенностью от климатических воздействий, солнца и т. п., наличием дополнительного оборудования, создающего удобство (часы, магнитофон, радиоприемник и др.).
Кондиционер – устройство для подготовки по определенным параметрам (влажность, чистота, температура, состав) и поддержания в заданных параметрах воздуха.
Корд – крученая прочная нить, используемая при изготовлении покрышек автомобильных шин.
Коробка передач – устройство, которое служит для преобразования крутящего момента по величине и направлению; также обеспечивает длительную работу двигателя на холостом ходу.
Коррозия – разрушение материалов (металлов) под воздействием внешней среды.
Кромка проезжей части – линия, ограничивающая проезжую часть по ширине.
Крыло – часть оперения автомобиля, которая закрывает колесо.
Купе – двух– или трехобъемный пассажирский закрытый кузов легкового автомобиля с двумя боковыми дверями и со стесненными посадочными размерами задних сидений.
Кулак – деталь кулачкового механизма в виде пластины диска или цилиндра, имеющая фасонную рабочую поверхность.
Лампа двухнитевая – лампа накаливания с двумя спиралями, обеспечивающими различную освещенность, обычно соответствующую дальнему и ближнему свету.
Литраж двигателя – сумма рабочих объемов всех цилиндров поршневого двигателя, выраженная в литрах.
Люфт – зазор между сопряженными деталями.
Маневр – изменение положения в транспортном потоке или направления движения транспортного средства.
Маневренность – способность транспортного средства изменять свое положение на ограниченной площадке и в проездах заданной формы и размеров без попеременного использования заднего и переднего ходов.
Манекен – кукла, имитирующая по форме, размерам и массе тело человека, оборудованная специальными датчиками для проведения испытаний, связанных с безопасностью движения.
Манжета – промежуточная упругая деталь, устанавливаемая между подвижной и неподвижной деталями для уплотнения подвижного контакта.
Манометр шинный – малогабаритный манометр, измеряющий величину избыточного давления в шинах.
Маслоотражатель – устройство, препятствующее вытеканию смазочного масла в месте выхода вала из картера за счет центробежной силы, отбрасывающей масло обратно в картер.
Маслопровод – трубопровод для подачи смазочного масла.
Маслостойкость – способность материала противостоять разрушающему действию масла.
Мастика противошумная – пластичная смесь, наносимая на элементы кузова с целью уменьшения шума в кузове автомобиля.
Маховик – колесо с массивным ободом, устанавливаемое на валу двигателя.
Маховик двигателя – массивный диск, служащий, главным образом, для получения равномерного вращения коленчатого вала и вывода его из мертвых точек.
Механизм – соединение узлов и деталей, обеспечивающее определенные кинематические и силовые связи, обычно необходимые для выполнения части рабочего процесса машины.
Механизм рулевой – механизм, обеспечивающий легкое вращение рулевого колеса при повороте управляемых колес автомобиля.
Молдинг – декоративная накладка, используемая, в частности, для маскировки сварных швов кузова автомобиля.
Момент зажигания – момент образования искрового разряда в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.
Моноблок аккумуляторной батареи – корпус, разделенный перегородками по числу аккумуляторов, размещаемых в нем.
Монтаж шин – монтаж шины на обод колеса.
Мост автомобильный – элемент ходовой части автомобиля, служащий для поддерживания рамы или кузова и воспринимающий все силы, действующие между подвеской и колесами; сборочная единица, включающая в себя автомобильный мост, а также колеса и детали для их привода или управления.
Мост ведущий – автомобильный мост, колеса которого являются ведущими, содержащий главную передачу, межколесный дифференциал и привод к ведущим колесам.
Мост двухступенчатый – ведущий мост с двумя передаточными числами в главной передаче, выбираемыми путем переключения.
Мост задний – автомобильный мост, последний по ходу движения транспортного средства.
Мост комбинированный – автомобильный мост, выполняющий функции ведущего и управляемого мостов.
Мост передний – автомобильный мост, первый по ходу движения транспортного средства.
Мост управляемый – автомобильный мост, колеса которого являются управляемыми.
Мотель – гостиница для туристов со стоянкой для транспортных средств.
Муфта – устройство для соединения валов, труб, тяг и т. д.
Муфта выключения сцепления – устройство, передающее осевое усилие от выключающей вилки через подшипник на вращающийся элемент нажимного диска сцепления.
Нагрузка – совокупность сил, действующих на деталь, узел, машину, поверхность и т. д.
Надежность – способность автомобиля к длительной эксплуатации без поломок и значительного износа деталей.
Накладка буфера – резиновая полоса, идущая вдоль буфера автомобиля, гасящая энергию удара при столкновении.
Накладка фрикционная – неметаллический элемент сцепления или тормозного механизма, обладающий большой тепло– и износостойкостью при работе по металлической поверхности и обеспечивающий большой коэффициент трения.
Нефтепродукты – смеси углеводородов, получаемые из нефти и нефтяных газов, например бензин, керосин.
Ниша колесная – пространство для размещения колес, образованное кузовом и крылом автомобиля.
Норматив – предельно допустимое значение измерителя.
Носок коленчатого вала – передняя часть коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, на котором крепятся шестерня или звездочка привода распределительного вала и храповик.
Обвязка кузова – элемент каркаса, расположенный продольно по боковине кузова автомобиля.
Обгон – в Правилах дорожного движения – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.
Обзорность – свойство транспортного средства, определяемое видимым автомобилистке пространством за пределами транспортного средства.
Обзорность круговая – обзорность в плане, определяемая передним, задним и боковыми горизонтальными углами обзорности.
Обкатка – начальный период эксплуатации транспортного средства со щадящими условиями работы для приработки трущихся поверхностей деталей.
Облицовка радиатора – защитная декоративная решетка, установленная перед радиатором автомобиля.
Обод колеса – часть колеса транспортного средства, которая служит непосредственно для установки на нее шины.
Обод маховика – закрепленное зубчатое колесо в виде обода для передачи вращения от стартера на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания.
Обод рулевого колеса – часть рулевого колеса автомобиля в виде тора, связанная через спицы со ступицей, сидящей на рулевом валу.
Обочина – грунтовая или укрепленная полоса рядом с проезжей частью, используемая для кратковременной стоянки транспортных средств и установки дорожных знаков.
Объезд – в ПДД – 1. Проезд мимо стоящих транспортных средств и других неподвижных препятствий с выездом из занимаемого ряда и последующим возвращением. 2. Проезд участка дороги, временно закрытого для движения, в соответствии со знаком «Схема объезда».
Объем – величина замкнутого пространства.
Объем заправочный – количество топлива, смазки, воды или другой жидкости, соответствующее объему бака или другой емкости транспортного средства.
Объем камеры сгорания – объем, образующийся над поршнем двигателя внутреннего сгорания при его нахождении в верхней мертвой точке.
Объем рабочий поршневого двигателя внутреннего сгорания – объем, освобождаемый поршнем в цилиндре при перемещении поршня от точки минимального объема. Рабочий объем равен произведению площади поршня на длину его хода; измеряется обычно в кубических сантиметрах.
Ограничение скорости – в ПДД – предельно допустимая для данного участка дороги скорость движения, обозначенная запрещающим знаком «Ограничение максимальной скорости» или предписывающим знаком «Ограничение минимальной скорости».
Ограничитель поворота руля – регулируемый упор, который не позволяет управляемому колесу транспортного средства поворачиваться на угол, больший, чем заданный.
Одежда дорожная – твердая конструкция из материалов, хорошо сопротивляющихся воздействию климатических факторов и колес транспортных средств, уложенная на поверхность земляного полотна, состоящая из покрытия и основания
Одометр – прибор для определения пройденного пути, счетчик числа оборотов колеса.
Омметр – прибор для измерения активных электрических сопротивлений.
Операция – отдельная законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.
Оперение – части кузова (крылья, капот и т. д.), которые закрывают снаружи узлы автомобиля, расположенные вне кузова и кабины.
Опора карданного вала – подшипниковый узел промежуточного карданного вала транспортного средства, упругая обойма которого снижает вибрацию.
Освещение стояночное – сигнальные лампочки, установленные снаружи автомобиля и включаемые только при его остановке или стоянке.
Ослепленность – временная потеря зрения от попадания яркого света в зрачки глаз.
Ось – вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, не передающая крутящий момент.
Ось дороги – продольная ось симметрии дороги.
Ось задняя – последняя по ходу движения ось транспортного средства.
Ось передняя – первая по ходу движения ось транспортного средства.
Отказ – нарушение работоспособности объекта.
Откос насыпи – боковая наклонная поверхность насыпи автомобильной дороги.
Отопитель – устройство, нагревающее воздух и подающее его в кузов и к стеклам кузова автомобиля.
Отсек моторный – изолированное от салона кузова и закрытое капотом пространство, в котором размещен двигатель автомобиля.
Палец – цилиндрический стержень.
Палец поршневой – палец, установленный в поршне для подвижного соединения с шатуном.
Паспорт автомобиля технический – документ на автомобиль с его основными данными и отметками о ежегодном прохождении технического осмотра; для автомобиля личного пользования указаны также основные сведения о владельце.
Пассажир – тот, кто совершает поездку в транспортном средстве, исключая экипаж.
Паста уплотнительная – вязкая клеящая масса, служащая для заполнения щелей и зазоров в отдельных узлах для предотвращения подтекания или проникновения жидкости.
Патент на изобретение – документ, который выдается на имя автора изобретения или его правопреемника и удостоверяет: признание предложения изобретением, приоритет изобретения, авторство на изобретение и исключительное право патентообладателя на изобретение.
Патрубок – короткая труба.
Педаль – орган управления или конечное звено привода в виде рычага, приводимого в движение ногой.
Педаль подачи топлива – педаль, соединенная системой тяг с дроссельными заслонками карбюраторного двигателя или с регулятором дизельного двигателя.
Педаль сцепления – педаль, действующая при нажатии на ее опорную часть на муфту выключения сцепления через соответствующий привод.
Перегрев – нагревание жидкости до температуры, выше температуры ее кипения при данном давлении.
Передача – механизм, служащий для передачи движения с преобразованием силового параметра (крутящего момента, силы) и соответствующим изменением кинематического параметра (угловой или линейной скорости).
Передача главная – передача в трансмиссии транспортного средства, предназначенная для увеличения крутящего момента и уменьшения угловой скорости до значений, необходимых для ведущих колес.
Передача карданная – передача, предназначенная для передачи движения от одного агрегата к другому, если оси их валов изменяют свое взаимное положение или не лежат на одной прямой; состоит из двух и более карданных шарниров с карданными валами.
Передача повышающая – передача, имеющая меньшее передаточное число по отношению к рассматриваемой.
Передача понижающая – передача, имеющая большее передаточное число по отношению к рассматриваемой.
Передача прямая – передача в коробке передач транспортного средства, имеющая передаточное число, равное единице; в трехвальной соосной коробке передач ее получают непосредственным соединением ведомого вала с ведущим.
Переключатель света ножной – переключатель, обычно подфарников и ближнего света фар или дальнего и ближнего света фар, который расположен на полу кабины под ногой водителя.
Переключатель фар – переключатель, который переключает ближний и дальний свет фар транспортного средства и размещается на рулевой колонке.
Переключатель света центральный – многопозиционный, обычно трехпозиционный, переключатель, включающий в различном сочетании цепи питания габаритных огней, подфарников, дальнего света фар и др.
Плавность хода – эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты этого транспортного средства.
Плотномер – прибор для измерения плотности жидкости и газа.
Плунжер – поршень, длина которого значительно больше диаметра; обычно приводится в движение непосредственно от эксцентрика, кривошипа, наклонной шайбы.
Поворачиваемость – свойство автомобиля изменять кривизну траектории (радиус поворота) при изменении скорости движения.
Повреждение – событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении его работоспособного состояния.
Повторитель боковой – добавочный светильник на боковине кузова транспортного средства, дублирующий работу переднего и заднего указателей поворота.
Погрешность – отклонение от истинного значения.
Подвеска – совокупность устройств транспортного средства, обеспечивающих упругую связь между подрессорной и неподрессорной массами.
Подвеска двигателя – подвеска, обеспечивающая упругое соединение двигателя с рамой или кузовом автомобиля.
Подвеска задняя – подвеска задних колес или тележки задних мостов транспортного средства.
Подвеска колеса – упругое соединение колеса с несущей системой транспортного средства.
Подвеска передняя – подвеска передних колес.
Подголовник – часть сиденья, являющаяся предохранительным упором для затылочной части головы водителя или пассажира легкового автомобиля.
Поддон картера – емкость, которая крепится к нижней части картера агрегата и служит для размещения масла, используемого для смазки деталей этого агрегата.
Подфарник – малогабаритный светильник, служащий обычно в темное время суток для указания габаритов автомобиля находящимся вне автомобиля участникам движения.
Подшипник – часть опоры вала (или оси), воспринимающая нагрузки от вала и обеспечивающая его вращение.
Покрышка – торообразная упругая оболочка, образующая шину вместе с камерой и ободной лентой или герметизирующим слоем на внутренней поверхности.
Полоса движения – в ПДД – участок проезжей части, обозначенный или не обозначенный разметкой и имеющий ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Полоса отвода – полоса местности, отведенная под дорогу, придорожные сооружения и защитные лесонасаждения.
Помеха движению – любая причина, вызвавшая задержку движения; характеризуется потерей времени при прохождении заданного участка со скоростью, меньшей, чем оптимальная.
Поршень – подвижная деталь, перекрывающая цилиндр в поперечном сечении и перемещающаяся вдоль его оси.
Поршень двигателя – деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя, непосредственно воспринимающая давление от сгорающей в цилиндре рабочей смеси.
Превышение скорости – движение транспортного средства со скоростью, превышающей установленную для данного участка дороги.
Прерыватель – устройство, периодически замыкающее электрическую цепь.
Прерыватель указателей поворота – прерыватель ламп-указателей поворота транспортного средства.
Прибор установки колес – прибор, показывающий абсолютную величину углов развала и продольного наклона оси шкворня управляемых колес при независимой подвеске транспортного средства.
Привод – устройство, состоящее в общем случае из двигателя, передающих механизмов и системы управления для приведения в движение машин и механизмов.
Привод ведущих колес – привод, состоящий из валов и передач, в простейшем случае только из полуосей; передает крутящий момент от межколесного дифференциала к ведущим колесам.
Привод гидравлический – привод, осуществляющий движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости.
Прогрев двигателя – работа холодного двигателя при небольшой частоте вращения с прикрытой воздушной заслонкой и нейтралью в коробке передач до достижения им необходимой температуры.
Протектор – наружная поверхность шины, контактирующая с поверхностью дороги.
Проушина амортизатора – верхняя или нижняя части корпуса амортизатора с отверстием определенной конфигурации для его крепления.
Профиль шины – поперечное сечение шины транспортного средства.
Проходимость автомобиля – способность продолжать движение в трудных дорожных условиях.
Профиль металлический – изделие, полученное прокаткой, прессованием, формовкой между валами.
Пуск двигателя – процесс перевода двигателя из неработающего состояния в работающее.
Пятка борта – профилированная часть борта покрышки шины, зажимаемая давлением воздуха в ободе колеса транспортного средства.
Работа. – 1. Мера преобразования энергии. 2. Нахождение в действии.
Работа двигателя с полной нагрузкой – работа двигателя внутреннего сгорания при полной подаче топлива или горючей смеси.
Работа двигателя с частичной нагрузкой – работа двигателя внутреннего сгорания при неполной подаче топлива или горючей смеси.
Радиатор – устройство для снижения температуры охлаждающей жидкости или масла, циркулирующего по системе каналов (трубок).
Развал колес – положение управляемых колес автомобиля с наклоном относительно вертикальной плоскости.
Разворот – поворот транспортного средства для движения в обратном направлении.
Разгон – движение транспортного средства с ускорением.
Ралли – комплексные спортивные соревнования для транспортных средств на точность прохождения маршрута (регулярность движения) с элементами специальных дополнительных соревнований, влияющими на общее распределение мест.
Рама автомобильная – несущая система транспортного средства в виде рамы, состоящей из продольных балок, соединенных между собой поперечинами.
Расположение клапана – размещение головки клапана и его стержня по отношению к оси цилиндра двигателя.
Распределитель зажигания – прибор, который распределяет высокое напряжение от катушки зажигания по свечам двигателя внутреннего сгорания в необходимой последовательности.
Реверс – движение в обратном направлении.
Регулирование движения – способ и средства упорядочения дорожного движения транспортных средств и пешеходов.
Регулировка – установление требуемых параметров или правильных положений частей механизма.
Регулировка зажигания – установление момента размыкания контактов в прерывателе-распределителе в соответствии с заданным положением поршня в цилиндре двигателя.
Регулировка карбюратора – установление нормативных частоты вращения холостого хода, вредных выбросов и уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.
Регулировка клапанов – установление величины зазора между стержнем клапана и его толкателем в двигателе внутреннего сгорания.
Регулировка колес – перемещение и фиксирование управляемых колес автомобиля в требуемом положении по развалу и схождению.
Регулировка сиденья – перемещение и фиксирование положения подушки и спинки сиденья в различных плоскостях в транспортном средстве для достижения удобного положения.
Регулировка фар – установка фар в вертикальной и горизонтальной плоскостях для получения нормированного распределения света при движении.
Рекламация – заявление, требующее возмещение убытков вследствие плохого качества товара.
Рекорд – официально зарегистрированный наивысший результат в данной категории данного вида спорта.
Рекорд абсолютный – наивысший результат в данном виде спорта; для автомобилей фиксируют следующие основные абсолютные рекорды: скорости, топливной экономичности, выносливости.
Рессора – металлический упругий элемент подвески транспортного средства, состоящий из одного или нескольких длинных листов, работающих на изгиб; частично выполняет функции направляющего и гасящего элементов.
Ржавление – коррозия, происходящая с образованием ржавчины.
Ржавчина – смесь частично соединенных с водой оксидов железа, образующихся на поверхности изделия под воздействием окружающей среды.
Родстер – двухместный открытый кузов легкового автомобиля со складывающимся мягким тентом; у старинных автомобилей в конструкции такого кузова при открытой крышке заднего багажника образовывались два не очень удобных места для сиденья.
Ротор – вращающаяся часть механизма или машины, расположенная обычно внутри неподвижного корпуса (статора).
Ротор распределителя – вращающаяся деталь распределителя тока высокого напряжения для свечей зажигания.
Рычаг – стержень с опорой; служит для уравновешивания большей силы при помощи меньшей или для совершения работы.
Рычаг выключения сцепления – двуплечный рычаг, передающий усилие от подшипника выключения сцепления к нажимному диску для освобождения ведомого диска.
Рычаг подвески диагональный – рычаг, обеспечивающий перемещение оси колеса в плоскости, расположенной под углом к продольной оси транспортного средства.
Рычаг переключения передач – двуплечный рычаг для перемещения соответствующих вилок ползунов коробки передач.
Рычаг переключения света – рычаг, обычно расположенный на рулевой колонке автомобиля, для переключения ближнего и дальнего света фар и подфарников.
Рычаг подвески – часть направляющего устройства подвески в виде рычага, передающего усилия от колеса на раму или кузов.
Рычаг стояночной системы – рычаг, приводимый в действие водителем, в результате чего включаются тормозные механизмы стояночной тормозной системы транспортного средства.
Ряд – расположение транспортных средств на проезжей части дороги один за другим, вереницей, что соответствует полосе движения.
Салазки сиденья – направляющие для перемещения сиденья.
Салон – внутренняя часть пассажирского кузова транспортного средства для размещения пассажиров.
Сальник – уплотнение с мягкой или жесткой набивкой, герметизирующее зазор между подвижной и неподвижной деталями.
Самоочищение свечи – сгорание образующегося на изоляторе свечи нагара при соответствующей температуре.
Сателлит – зубчатое колесо главной передачи с подвижной осью вращения.
САУ – система автоматического управления.
Сборка – образование разъемных или неразъемных соединений из составных частей изделия.
Свеча зажигания – элемент системы зажигания, необходимый для воспламенения бензиновоздушной смеси в цилиндре двигателя.
Свеча накаливания – устройство, воспламеняющее рабочую смесь при помощи раскаленной докрасна части.
Свойства тормозные – эксплуатационные свойства транспортного средства, определяющие его способность быстро снижать скорость движения вплоть до полной остановки, сохранять заданную скорость при движении под уклон, оставаться неподвижным на уклоне.
Селектор – сортировщик, отвечающий за правильность сцепления шестерен для переключения передач.
Сердцевина радиатора – средняя часть радиатора, состоящая из набора трубок или пластин, соединяющих верхний и нижний бачки.
Серпантин – извилистая горная дорога с крутыми поворотами.
Сигнал торможения – сигнал, состоящий из фонарей красного цвета сзади транспортного средства, включаемый рабочей тормозной системой и служащий для сигнализации о торможении и остановке транспортного средства.
Сигнализатор – световое или звуковое устройство, подающее сигнал о нормальной работе или выходе из допустимых параметров какой-либо подконтрольной системы транспортного средства.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.