Распространенные неисправности карбюратора
Распространенные неисправности карбюратора
Карбюратор — прибор довольно сложный, и неисправностей в нем может быть очень много. В этом разделе мы рассмотрим те их них, которые могут повлечь за собой повышение расхода топлива.
Одной из распространенных неполадок является проникновение воздуха в том месте, где фланец карбюратора соединяется с выпускным трубопроводом или где впускной трубопровод соединен с корпусом дроссельной заслонки. Особенно отрицательно на экономичность машины действует последняя неисправность: расход бензина стремительно возрастает, причем из глушителя могут раздаваться сильные хлопки.
Найти негерметичное место можно, воспользовавшись обыкновенной мыльной пеной, — там, где имеется проникновение воздуха, в пене появится характерное «окно».
Если карбюратор негерметично соединен с впускным трубопроводом, то найти место подсоса можно по следующим характерным признакам: следы копоти (они образуются вокруг негерметичного места) либо тонкая пленка топлива возле места соединения.
Если у вас сложилось впечатление, что в каком-то месте подтекает топливо, — протрите этот участок мягкой тряпкой насухо. Если подтекание действительно имеется, это быстро станет заметно: чистое место покроется тонкой пленкой топлива.
Распространена неисправность карбюратора, когда уровень топлива в поплавковой камере недостаточный либо топливо в ней отсутствует совсем. При этом сетчатый фильтр полностью исправен. Может быть, неисправность возникла по причине загрязнения игольчатого топливного клапана крышки поплавковой камеры карбюратора — это препятствует поступлению топлива. Учтите, что клапан должен быть свободным и легко двигаться в гнезде, а шарик не должен зависать. Неисправность устраняется путем промывки и продувки клапана.
Иногда в карбюраторе сбивается поплавок. Определить это можно по следующим характерным признакам: мотор работает нестабильно, с рывками, резко возрастает потребление топлива, уровень бензина в поплавковой камере не соответствует установленным нормам. В данном случае, чтобы настроить ход клапанной иглы, следует обеспечить необходимый уровень топлива, одновременно подогнув специально предназначенный язычок и ограничитель хода поплавка. При небольшом отверстии в поплавке его на первое время можно заклеить.
Если возникают затруднения при запуске двигателя, но уровень топлива в поплавковой камере соответствует установленным нормам — проверьте состояние жиклеров и каналов карбюратора: подобные симптомы часто возникают при их загрязнении. Для этого придется произвести частичную разборку карбюратора, а именно снять крышку поплавковой камеры. Если подозрения подтвердились — промойте каналы и жиклеры бензином или ацетоном, после чего продуйте их сжатым воздухом (например, с помощью обыкновенного насоса).
Внимание!
Выполняя промывку деталей карбюратора, помните, что все неметаллические детали можно промывать только в чистом бензине. Не используйте для этого ацетон или растворители — они могут повредить такие детали (прокладки, мембраны и т. п.).
Нестабильная работа мотора (в частности, при отпускании педали газа он глохнет) может быть обусловлена загрязнением эмульсионного жиклера системы холостого хода. В такой ситуации необходимо снять корпус воздушного фильтра, а затем достать корпус самого жиклера. Если выяснится, что он сильно загрязнен, то для его очистки используйте тонкую острую деревянную палочку, предварительно смочив ее в ацетоне.
Внимание!
Запрещается использовать для прочистки жиклера металлические инструменты либо проволоку, а также ворсистую ткань.
Кстати, ворсистой тканью вообще нельзя пользоваться при промывке и прочистке деталей карбюратора.
Если после долгой стоянки двигатель плохо заводится — скорее всего, изношена диафрагма пускового устройства карбюратора. При отсутствии возможности немедленно устранить неисправность рекомендуется воспользоваться временной мерой. Для этого возьмите небольшой кусок алюминиевой проволоки (диаметром примерно 2–3 мм) и сделайте на одном ее конце петлю. Затем закрепите ее под гайкой на шпильке там, где к карбюратору присоединен корпус воздухоочистителя. Второй же конец проволоки необходимо загнуть, после чего поместить в первую камеру в том месте, где прижимается верхняя часть воздушной заслонки.
В результате выполненных манипуляций между воздушной заслонкой и стенкой первой камеры получится щель примерно в 3–4 мм, когда манжетка воздушной заслонки полностью вытянута. Эта щель и позволяет завести двигатель. Однако учтите, что долго ездить с такой неисправностью нельзя, поэтому как только прибудете к месту стоянки или ремонта — сразу устраните ее.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Дорожные неисправности
Дорожные неисправности В пути нужно быть готовой к любым сюрпризам, в том числе к поломкам, неполадкам и неисправностям автомобиля. В автомобиле всегда нужно иметь минимальный набор инструментов и приспособлений, в котором должны быть: исправный домкрат со всеми
Неисправности и способы их ликвидации
Неисправности и способы их ликвидации Прежде чем говорить о возможных неполадках в электроустановочных изделиях и способах их устранения, следует особо подчеркнуть необходимость их обесточивания перед выполнением ремонта. Перечислить все возможные дефекты не
Регулировка карбюратора
Регулировка карбюратора Рекомендации, которые приводятся в данном разделе, адресованы владельцам автомобилей, оснащенных карбюраторными двигателями (рис. 4.2). Поскольку данный прибор отвечает за приготовление горючей смеси, его исправность и надлежащее техническое
Основные неисправности трубопроводов в квартире
Основные неисправности трубопроводов в квартире Основные неисправности сводятся к течи или засорению трубопроводов. При этом, чем трубопровод тоньше по диаметру, тем более он подвержен последнему. Еще одним значимым фактором засорения труб в квартире (офисе) являются
Прочие неисправности кранов
Прочие неисправности кранов В кране может произойти не только протечка. Иногда напор воды из излива кажется недостаточным. Если в кране вашей кухонной мойки имеется распылитель, то напор воды может быть небольшим. А иногда течь продолжается даже после того, как вы
Неисправности унитаза
Неисправности унитаза Не считая засоров, унитаз может стать источником других распространенных проблем. К ним относится неполный смыв воды, отсутствие смыва, шум от постоянно текущей воды, а также протечки и запахи. Таблица 6.1 содержит обзор возможных неисправностей и
Неисправности спускного рычага
Неисправности спускного рычага Спускной рычаг является источником многих неисправностей унитаза (рис. 6.36). Цепочка, соединяющая спускной рычаг и спускной клапан, может застрять под откидной заслонкой или под резиновой «грушей» в зависимости от типа сливного
Неисправности, связанные с поплавковым клапаном
Неисправности, связанные с поплавковым клапаном Постоянная течь воды в унитазе может быть результатом неисправности спускного клапана, но вероятнее всего она вызвана неправильной регулировкой уровня воды или неисправностями поплавкового клапана. Существуют четыре
Неисправности спускного клапана
Неисправности спускного клапана Самая распространенная причина неисправностей спускного клапана связана с износом груши и неплотным ее контактом с отверстием седла. Из-за этой неисправности поплавковый клапан закрывается с перебоями. Также при этом возможен звук
Неисправности, требующие демонтажа унитаза
Неисправности, требующие демонтажа унитаза Существует несколько неисправностей, которые можно устранить только после частичного или полного демонтажа унитаза. Протечки вокруг основания сливного бачка могут происходить из-за неисправных сальников или прокладок.