Глава 23. Автомобиль и уход за ним
Глава 23. Автомобиль и уход за ним
Задумайтесь, зачем человек каждое утро встает, идет на работу и вкалывает на ней, как негр на плантациях сахарного тростника? Все очень просто – каждому из нас хочется заработать побольше денег. Тогда закономерно возникает следующий вопрос: «А зачем нужны деньги?» Как бы парадоксально это ни звучало, но деньги нужны, чтобы как можно меньше работать. Человечество оказалось в замкнутом круге: хочешь много отдыхать – много работай.
С тех пор как человечество попало в такое положение, было изобретено множество приспособлений, чтобы облегчить его труд. Одно из таких изобретений – автомобиль. Машины заполонили улицы городов, они со все большей и большей настойчивостью вторгаются в нашу жизнь, они сопровождают нас на работе и на отдыхе, мы их любим и ненавидим, но вместе с тем отказаться от них не можем. Эта глава в большей степени предназначена тем, кто уже успел связать свою жизнь с автомобилем или собирается сделать это в обозримом будущем.
Каждый выбирает автомобиль в соответствии со своими собственными представлениями. Обычно при выборе автомобиля пользуются несколькими критериями: областью применения автомобиля, его дизайном, надежностью, экономичностью, типом двигателя, безопасностью и ценой.
Начнем с того, что в первую очередь стоит определить, для каких целей вам нужен автомобиль. «Седан» подойдет для ежедневного использования – поездок на работу и др. Именно поэтому автомобили с кузовом типа «седан» распространены больше всего. Если необходима машина с большей вместимостью багажного отделения, то можно выбрать автомобиль с кузовом «хэтчбэк» или «универсал». Минивэны или микроавтобусы незаменимы для перевозки большого количества пассажиров (например, если вы хотите отправиться всей семьей на дачу). Машины для активного отдыха – это внедорожники, они отличаются повышенной проходимостью и большой вместительностью салона и багажного отделения.
Внешний вид автомобиля для большинства – основополагающая характеристика при покупке. И здесь автолюбитель руководствуется принципом «нравится или нет». На наш взгляд, это не совсем верно. Дизайн прежде всего определяет аэродинамические свойства машины, которые в значительной мере влияют на ее поведение на дороге и экономичность. Поэтому при покупке автомобиля лучше придерживаться этих критериев, а не исходить из чисто эстетических соображений.
Самыми надежными во всем мире считаются автомобили марки «Volvo». Надежность подразумевает под собой продолжительный срок службы всех агрегатов и узлов автомобиля, устойчивость в управлении при заносах, боковом ветре и пр. К надежности относится способность автомобиля работать в экстремальных условиях (на морозе, в жару и т. д.). К системе безопасности можно отнести наличие различных подушек безопасности, ограничители скорости и т. п.
Количество топлива, потребляемое автомобилем за 100 км пробега, – не менее важный показатель. Он изменяется в зависимости от содержания кислорода в воздухе (в городе содержание кислорода меньше, соответственно, потребление горючего больше, в загородной зоне – наоборот). В связи с ухудшением экологической обстановки с каждым годом выпускается все больше и больше государственных имеждународных нормативных актов, призывающих производителей выпускать все более экономичные автомобили. Это сказывается на мощности двигателя: малолитражные автомобили редко обладают значительной мощностью.
Автор 470 изобретений и 150 патентов, почетный доктор Мичиганского технологического института Сичиро Хонда, впервые в детстве увидев автомобиль, забыл обо всем на свете и бросился за ним вслед. Это чудо техники и предопределило направление его интересов: мальчик твердо решил, что обязательно сам построит автомобиль. Тогда он еще даже не знал этого слова…
Промышленностью выпускается два типа двигателей внутреннего сгорания: работающие на бензине и работающие на дизельном топливе. Долгое время вторые были гораздо предпочтительнее из-за дешевизны дизельного топлива, своей экономичности, относительной экологической чистоты и других причин. Но в последнее время во всем мире, и в России в том числе, начато производство инжекторных двигателей. Принцип их работы аналогичен принципу работы дизельного двигателя. Следовательно, эффективность использования топлива, экономичность и прочие параметры значительно улучшены по сравнению с обычным карбюраторным двигателем.
О цене говорить не приходится. Стоимость автомобиля в большинстве случаев оказывается лимитирующим фактором: не каждому по карману приобрести дорогую иномарку, которая, конечно, на порядок выше отечественных автомобилей по экономичности, надежности, безопасности и прочим показателям. Поэтому российские автолюбители стремятся прийти к компромиссу между ценой и качеством, который, к сожалению, пока не найден.
Автомобиль становится чем-то вроде домашнего животного и, как всякий питомец, требует внимания к себе и надлежащего ухода. Техническое обслуживание автомобиля представляет комплекс мер по поддержанию всех агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии и надлежащем внешнем виде. Достичь этого можно путем регулировки или своевременного ремонта с заменой негодных деталей.
Техническое обслуживание по периодичности и объему выполняемых работ подразделяют на ежедневное, сезонное, ТО-1 и ТО-2. Ежедневное техническое обслуживание способен выполнить любой автовладелец, тогда как техническое и сезонное обслуживание лучше проводить на станциях автосервиса. Ремонт автомобиля также подразделяется на текущий и капитальный.
Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2) осуществляют в целях снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов в работе и неисправностей приборов, механизмов, агрегатов путем своевременного выполнения различных работ. Для легковых автомобилей ТО-1 предусмотрено после 3 500 км пробега, до этого момента новый автомобиль рекомендуется эксплуатировать в соответствии с заводской инструкцией, в щадящем режиме. ТО-2 проводится после 14 000 км пробега.
Сезонное техническое обслуживание требуется два раза в год и служит для подготовки автомобиля к работе в холодное или теплое время года. Оно включает в себя смену масел во всех агрегатах транспортного средства, замену резиновых покрышек. Кстати, популярные в последнее время покрышки с шипами из металла не очень надежны. Дело в том, что при резком торможении во время гололеда шипы сильно трутся о ледяную корку и разогревают ее, лед подтаивает, на его поверхности образуется тонкая пленка воды, и машина, вместо того чтобы тормозить, продолжает двигаться.
Текущий ремонт необходим для устранения возникших неисправностей и сохранения работоспособности автомобиля до проведения капитального ремонта. Последний предназначен для приведения агрегатов в рабочее состояние и призван обеспечить их работоспособность до следующего капитального ремонта или до списания автомобиля. Капитальный ремонт предусматривает полную разборку автомобиля и всех его механизмов (узлов, агрегатов и т. п.), замену неисправных деталей на новые, сборку, регулировку и испытание.
После капитального ремонта необходимо подвергнуть автомобиль обкатке. Продолжительность этого этапа составляет 1 000 км. В это время эксплуатация должна проходить в щадящем режиме: нельзя загружать автомобиль более чем на 75 % номинальной грузоподъемности и перегружать двигатель. Через 100–150 км пробега необходимо проверить надежность затяжки креплений, регулировку тормозов, подтянуть все болты и гайки. Через 500 км требуется дополнительно промыть все фильтры (воздушные и масляные), проверить натяжение ремня вентилятора и привода генератора. Через 1 000 км следует сменить смазку во всех агрегатах и провести ТО-1.
Начнем с ежедневного технического обслуживания. Оно включает в себя общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Двигатель – это сердце машины, поэтому он требует особо тщательного ухода. Необходимо очищать его ветошью, смоченной керосином, проверять герметичность соединений шлангов системы охлаждения и тормозной системы. В случае необходимости доливайте охлаждающую жидкость и масло. По характеру стуков и шумов, возникающих в работающем двигателе, можно определить некоторые его неисправности.
Перед выездом проверьте действие всех осветительных приборов: фар, сигналов поворота, стоп-сигналов. Обратите внимание на сцепление, коробку переключения передач, карданную и главную передачи. При работе в системе трансмиссии не должно возникать каких-либо посторонних звуков (скрежета, лязга, скрипа и др.). Перед тем как отправиться в дорогу, проверьте давление воздуха в шинах, состояние амортизаторов и рессор. Обратите внимание на свободный ход рулевого колеса: угол свободного поворота руля не должен превышать 15 °C. Как следует закрепите зеркала заднего вида, проверьте запоры дверей и надежность сигнализации.
В зимний сезон необходимо быть особенно осторожным и внимательным к автомобилю: вовремя сливайте воду из системы охлаждения или замените ее антифризом, регулярно проверяйте работу системы отопления и тормозной системы, противотуманных фар и фонарей.
В систему ежедневного технического обслуживания входит также мойка автомобиля, занятие малоприятное, но необходимое. И в своем отношении к этому процессу все водители делятся на три категории: те, кто моет машину сам, те, кто платит деньги за то, чтобы их машину помыли, и те, кто ждет дождя, чтобы он помыл автомобиль. Это конечно же шутка, но, как говорил известный писатель Бернард Шоу, в каждой шутке есть доля шутки.
В настоящее время существует довольно большой выбор автомобильных моющих средств, предназначенных не только для очищения кузова, но и для уборки салона. Столь же широк выбор приспособлений, при помощи которых вашему любимцу можно придать блеск. Мы не будем углубляться в их подробное перечисление, а поговорим лишь об общих принципах.
Прежде чем мыть машину моющим средством, необходимо ополоснуть ее водой, чтобы удалить песчинки. Наличие абразивных частиц может привести к тому, что на поверхности краски образуются микроцарапины, в области которых впоследствии может появиться ржавчина. Моют машину шампунем и губкой, после чего ополаскивают водой и сухой губкой удаляют остатки воды. Это особенно важно делать зимой. На морозе вода довольно быстро замерзает и вызывает повреждение слоя краски, что опять же может привести к образованию ржавчины или коррозии металла.
Toyota Land Cruiser 80 в России считается машиной для весьма состоятельных граждан. Между тем этот автомобиль активно используется войсками ООН и другими международными и национальными военизированными службами.
Уборка салона – тоже дело ответственное и довольно проблематичное. Для сохранения пола в чистоте необходимо приобрести съемные резиновые коврики, которые легко мыть и, в случае необходимости, заменять. Для предотвращения протирания обивки сидений рекомендуется приобрести или изготовить самостоятельно чехлы. Эти чехлы регулярно обрабатываются одежной щеткой, а при сильном загрязнении лучше отдать их в химчистку.
Существует несколько способов хранения автомобиля: в отапливаемых или неотапливаемых помещениях, под навесами и на открытых площадках. Не стоит говорить о том, что наиболее предпочтителен первый вариант. В этом случае корпус автомобиля в меньшей степени подвергнется вредному воздействию окружающей среды (понизится вероятность появления ржавчины и коррозии металла). Гаражное помещение должно хорошо проветриваться и отапливаться, иначе в зимний период рекомендуется сливать жидкость из системы охлаждения, а перед поездкой прогревать двигатель.
Если, находясь в гаражном помещении, вы пролили на пол топливо или смазочные материалы, необходимо срочно посыпать их песком или опилками, после чего удалить. Запрещается регулировать и прогревать работающий двигатель в закрытом помещении – во избежание отравления вредными продуктами горения топлива.
Любое гаражное помещение должно быть оборудовано смотровой ямой для удобства технического обслуживания и ремонта. Во время работы запрещается класть инструменты на раму и другие детали автомобиля, откуда они могут упасть на работающего. При ремонте следует использовать домкраты, но ни в коем случае не кирпичи или другую опору. Для достижения наибольшей надежности рекомендуется пользоваться специальными упорами (башмаками).
Находясь под автомобилем, нельзя курить или разводить огонь. Все огнеопасные и легковоспламеняющиеся жидкости и устройства (горюче-смазочные материалы, краски, растворители, паяльные лампы и т. п.) лучше хранить в отдельном помещении.
При работе с аккумуляторами используйте резиновые перчатки и кислотоупорную посуду (стеклянную или эбонитовую). Помните, кислоту надо наливать в воду тонкой струйкой, а не наоборот – это может привести к тому, что кислота попадет на кожу или в глаза. Попавшую на кожу кислоту нейтрализуют 10 %-ым раствором соды или промывают под сильной струей воды. После работы необходимо помыть руки с мылом.
Если поломка автомобиля произошла в дороге, то водитель, если это необходимо, должен расположиться под автомобилем вдоль него или ногами в сторону обочины.
При любом способе хранения необходимо обеспечить максимально удобный доступ к машине и пожарную безопасность. Недалеко от места стоянки автомобиля должны стоять огнетушитель и бак с песком.
В последнее время в магазинах появилось огромное множество автомобильных аксессуаров: различного рода спойлеры, антикрылья, «кенгурятни», мухоотбойники и т. п. Машина, снабженная ими, выглядит, конечно, красиво, но ни один продавец не сообщит вам, что на самом деле это совершенно бесполезные вещи.
Антикрыло призвано удерживать автомобиль на земле при движении на больших скоростях, но дело в том, что большинство отечественных автомобилей не способны развить достаточную скорость, а усугубляется это еще и плачевным состоянием российских дорог.
Различного рода буферы из алюминиевой трубки (так называемые «кенгурятни») весьма увеличивают сопротивление автомобиля воздушному потоку. А это приводит к увеличению расхода топлива на 0,5–1,5 л на каждые 100 км пробега.
Существует также тенденция к увеличению различных автомобильных электроприборов (аудиосистемы, лишние фонари и фары). Например, очень модно прикрепить к крыше автомобиля целую рампу из противотуманных фонарей. Но, во-первых, это увеличивает нагрузку на генератор, а во-вторых, противотуманные фары должны располагаться максимум в 0,5 м от земли, иначе они просто не способны разогнать туман. Вы должны знать, что имеющиеся в арсенале автолюбителей генераторы вырабатывают не более 800–850 Вт, а при перегрузке генератора автоматически включается аккумулятор, что приводит к его быстрой разрядке.
Титановые, алюминиевые или стальные диски мало приспособлены к российским условиям – наезд при большой скорости на первую более-менее серьезную колдобину на дороге может привести к тому, что диск погнется. Вернуть его в исходное состояние довольно проблематично, поэтому дорогую вещь чаще всего приходится выбрасывать.
Надеемся, что приведенные выше советы помогут вам. Счастливого пути!
Данный текст является ознакомительным фрагментом.